山西伸缩缝-衡水筑桥批发-桥梁的伸缩缝

工程技术人员在选择了多组式伸缩缝装置后，为了便于工厂加工制造，应向加工厂提供下列文件：桥梁的横断面图：包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置尺寸等详细设计资料。

伸缩装置的施工实施时间及安装时温度和变化幅崐度。用户有特殊要求时要明确注明。这便于工厂按用户要求加工制造、组建***出厂，避免不必要的返工，山西伸缩缝，达到优质服务。如不提供安装时***值。则工厂一律按横向大缝宽压缩一半***出厂。

1）刚性锚固

伸缩缝锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。

同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保伸缩缝承载大的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。毛勒伸缩缝在这方面进行了领一步的设计，把承载和防水两项功能分离开来，c型桥梁伸缩缝厂家，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。

3.桥面平顺、行车舒适：本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移，桥梁的伸缩缝，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

　　4.止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

　　5.移位量大，选择便利：本装置位移量按模数设计制造，由80**1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。

　　单缝伸缩缝与多缝伸缩缝的比较

　　单缝伸缩缝：1.收缩时压缩力为1.0KN/m；2.伸缩缝工作范围内纵向剪切力为2.0KN/m。

　　多缝伸缩缝：1.收缩时压缩力1.0KN/m；2.伸张时拉伸力4.0KN/m；3.伸缩缝工作范围内纵向剪切力为3.0KN/m