铭新存中空锚杆企业(多图)-安康组合中空锚杆

仅采用组合中空锚杆或锚网支护的巷道，组合中空锚杆直接与空气接触，氧化腐蚀很快，采用锚喷的巷道，喷体出现裂缝后，空气进入锚杆孔内，锚杆氧化腐蚀，特别在回风巷内湿度大，锚杆锈蚀更加严重，组合中空锚杆，喷体裂缝的原因有两大类：收缩裂缝和受力裂缝。

　　收缩裂缝的原因：

　　1、喷射混凝土养护不良，致使早期脱水;

　　2、水泥用量过多，水灰比太大;

　　3、速凝剂掺量过多;

　　4、喷层厚度严重不均匀;

　　5、砂子粒径太小，应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。

　　受力裂缝产生的原因有：

　　1、受采区动压影响;

　　2、喷层厚度不够;

　　3、混凝土强度低;

　　4、炮震裂缝;

　　5、巷道变形。

(1)充分利用岩土体自身条件，增加自稳能力;

(2)锚固地层范围广;

(3)作业空间占用少;

(4)节约钢支撑等大量材料，改善施工条件;

(5)施加预应力，控制锚头变位量在0.2%以内;

(6)施工时噪音小，对环境无污染;

(7)灌浆质量对锚杆极限抗拔力影响大;

(8)拉杆长期受力下的蠕变、松弛问题不可忽略

组合中空锚杆支护利用锚固剂、杆体、托板及各种构件或喷层，给围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护体系，并且随围岩变形，支护力不断增加。

组合中空锚杆支护：对不稳定岩层起着悬吊作用。由于预紧力的作用，形成压缩岩粱，阻止了层状岩体的离层作用，增大了岩层间的摩擦力，与组合中空锚杆本身的抗剪作用一起，阻止岩层间产生相对滑动，提高了岩层的承载能力。

组合中空锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大，胜任这个赞誉实在是有所不及。通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。是岩土体加固的杆件体系结构。

　　组合中空锚杆不仅仅是锚杆，它类似于普通锚杆和注浆管的组合体。使用也非常的方便并不像传统锚杆那样的复杂。组合中空锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来，中间是空的。便于注浆。 从力学观点上是主要是提高了围岩体的粘聚力C和内摩擦角φ。

　　其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。而且目前组合中空锚杆的市场价格也已经趋近于普通锚杆。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的缺点。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。

　　使用组合中空锚杆会避免因为锚杆所产生的一些***，也会让工期如期完成。也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体等进行主动加固。将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身。