随着现代高性能军h用航空发动机的不断更新，其主要性能指标推重比亦不断提高。同时对发动机的结构设计、材料及制造工艺均提出了更高的要求。从70年代起，以美国GE公司为代表，数控卧式加工中心，在军h用航空发动机转子部件(盘 盘、盘 轴)制造中，数控加工中心厂家，率s先成功地采用了惯性摩擦焊接技术。美国T e x t r o n L y c o m i n g公司生产的新型大功率T 55涡轮喷气发动机的前盘与前轴、后轴的连接都是采用盘 轴一体的摩擦焊接结构。Pamp;W公司将摩擦焊接列为80年***动机制造中的五项重大焊接技术之一;德国M T U公司正在开展高压压气机转子等大型部件的摩擦焊接技术研究;法国海豚发动机也将摩擦焊接推广应用于减速器锥形齿轮的焊接，等等。国外一些***的航空发动机制造公司已将摩擦焊接作为焊接高推重比航空发动机转子部件的主导的、典型的和标准的工艺方法。3、一次侧电源线长度不应超过5m，且不应拖地，与焊机接线柱连接牢固，接线柱上部应有防护罩。普遍认为摩擦焊是可靠、再现性好和可信赖的焊接技术。
摩擦焊机在生产制造业中已使用了快50年了，为什么这么受大家的欢迎，说明还是有它的优势的。机械摩擦焊机生产率高，质量也是获得广泛的认同，焊接对象主要是回转形零件，虽然也有其它形式摩擦焊机的技术出现，以克服被焊工件几何形状的限制或提高生产率，如相位摩擦焊、径向摩擦焊、线性摩擦焊等，但实际应用很少。***近还出现了摩擦堆焊，立式数控加工中心，在工件上形成特殊性能的表面层。中国商朝制造的铁刃铜钺，就是铁与铜的铸焊件，其表面铜与铁的熔合线婉蜒曲折，接合良好。
摩擦焊是利用工件端面相互运动、相互摩擦所产生的热，使端部达到热塑性状态，然后迅速顶锻，完成焊接的一种方法。摩擦焊可以方便地连接同种或异种材料，武汉数控加工中心，包括金属、部分金属基复合材料、陶瓷及塑料。
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1、适用于单体液压支柱的活柱体及油缸体的摩擦焊机，该焊接有单头摩擦焊机，双头摩擦焊机，也有活柱体及油缸两者兼用的摩擦焊机。
2、适用于潜孔钻杆的摩擦焊机，该焊接有单头摩擦焊机，双头摩擦焊机。
3、适用于地质钻杆、油田钻杆也有两者兼用的摩擦焊机。
4、生产潜孔钻杆及地质钻杆。
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