悍马加固的创新发展
建筑加固已成为必然的趋势，为此，上海悍马自2006年成立以来，加固改造，就专注加固材料的研发、生产和销售，悍马的初衷是用优质的加固材料，守护所有的结构不受损害、倒塌，挽救大厦于将倾，挽救生命于弥留。目前为止，悍马产品已成功运用于国内数以千计的建筑、桥梁、水利设施等。
建筑加固是一个非常细分的行业，随着科技的发展，建筑材料在发生变化，建筑加固材料也要能跟得上建筑发展的步伐，除旧出新。为此，创新思维是加固材料企业必须拥有的，迭代升级产品，给加固真正的“跟得上”的保障。
碳纤维材料与其他加固材料对比
（1）抗拉强度：碳纤维的抗拉强度约为钢材的10倍。
（2）弹性模量：碳纤维复合材料的拉伸弹性模量高于钢材，但芳纶和玻璃纤维复合材料的拉伸弹性模量则仅为钢材的一半和四分之一。
（3） 疲劳强度：碳纤维和芳纶纤维复合材料的疲劳强度高于高强纲丝。金属材料在交变应力作用下，疲劳极限仅为静荷强度的30%～40%。由于纤维与基体复合可缓和裂纹扩展，抗震加固，以及存在纤维内力再分配的可能性，碳纤维加固价格，复合材料的疲劳极限较高，约为静荷强度的70%～80%，加固，并在***前有变形显著的征兆。
多跨简支梁的连续化
简支梁在房屋建筑和桥梁工程中有广泛的应用。多跨简支梁的支座处加负弯矩筋，使其可以承受弯矩。这样，简支梁体系变为连续梁体系，减小了原梁的跨中弯矩，提高了受荷等级。简支梁连续化的加固方法如下：
1）在铺设钢筋的位置，凿出钢筋槽（深20mm、宽50mm）；
2）在槽内铺10mm厚的环养砂，放入加配的钢筋；
3）对钢筋施加1.5～2.0kN/m的压力，3d后即可使用
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