旋转油缸是一个装配紧密的配件，动力很高的同时仍然可以准确容易地去控制。现在旋转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。接下来就来介绍一下旋转油缸的应用领域。
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摆动油缸是一种往复摆动，输出扭矩的液压执行元件。主要包括齿轮齿条式、叶片式、螺旋式三种结构形式。
产品广泛应用于冶金、化工、石油、船舶、矿山、运输机械和农机设备、各类自动生产线、工业机械手等液压系统中。
油缸有单叶片和双叶片二大系列，摆角范围为0~270°。按排量大小、叶片数量和摆角范围，可分为几十种规格。
摆动油缸具有体积小、结构紧凑、输出扭矩大、***精度高等特点，齿轮齿条摆动油缸生产厂家，摆角均可在0~270°范围内按用户具体要求设计。安装连接尺寸符合国际标准ISO3019/2和***标准GB2353.1-80。
大多数的朋友对于摆动气缸与普通气缸的了解并不是很透彻，两者之间有什么区别呢？接下来就一起来了解一下吧！
普通气缸空气黏度小，阻力就小于液压摆动油缸。气缸控制方便，价格教低，能源取得方便。但作用力小，镇江齿轮齿条摆动油缸，并且无法达到稳速的效果。摆动油缸体积小而且作用力大，可恒速也可变速，齿轮齿条摆动油缸***，出力的调整也较为方便，传动的自由度教高。从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染。由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压摆动油缸就可以做比较大的功率的元件，齿轮齿条摆动油缸厂家***，使用油缸系统。
结构特殊点，为了达到可靠的功能，就需要有高制造精度。基于摆动油缸的小身材，强力和可靠性不可能被感知到。强大的HKS摆动油缸可将20辆大众Golf 轿车从一边转到另一边。这一设计是建立在带有多重螺旋齿轮的系统之上的。通过多重螺旋齿轮将活塞的直线运动转化成旋转运动。活塞的直线运动越长，旋转的角度就越大。
对于摆动油缸与普通油缸两者之间的不同，您了解了么？
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