摩托车传动系统
次级减速及传动
随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置，主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动，混合动力摩托车，结构简单，零件少，制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，用相应的套筒滚子链条传递动力。在较大功率发动机的摩托车，它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。
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预防事故骑乘法
不任意变换车道
变换车道非常***，不可任意变换车道。
转弯打转向灯，注意周遭环境
善用车辆方向灯号系统，确实开启转向灯，并利用后视镜及左右目视掌握环境状况，杜绝意外事故的发生。
注意周遭环境，勿任意换车道。
紧急起步进入车道、转弯、及变换车道，很容易发生意外事故。
正确的骑乘姿势
车辆在极低速或高速运转时，骑士须充份运用骑乘技巧，调整人车***，以顺利驾驶。
道路驾驶时，应有正确的骑乘姿势，不可单手驾车、耸肩及将张开脚等不良骑姿，什么岛的摩托车，这些动作会造成无法顺利操控方向而肇事。
保持安全距离
时刻保持安全距离及车速，与左右同行的车辆亦然。
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排气管冒黑烟
检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现***漏油现象，应予以焊修或更换。注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。
检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。
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