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联轴器的普及
联轴器的目的是提供一种配备有挡板机构的流体联轴器,该挡板机构能够响应于转速而改变挡板的有效阻挡面积。
该款联轴器提供了一种流体联轴器,它包括:泵轮,其具有一个泵轮壳和设置在泵轮壳中的多个叶片;涡轮,其具有一个面对着泵轮壳安置的涡轮壳和设置在涡轮壳中的多个流道板;以及挡板机构,其安置在由泵轮壳和涡轮壳形成的流体循环通道中。挡板机构包括:一挡板,其具有多个一开口;二挡板,其具有多个二开口,并且布置成与一挡板重叠且能够相对于一挡板转动;以及离心力作动装置,其用于响应于一挡板的转速而使二挡板相对于一挡板转动。
联轴器是各种泵上用的多,涨紧连接套和联轴器这个基本可以代替,因为涨紧连接套属于是联轴器的替代品,
含油轴承重型机械上多,用量不大,而且价值低 。
紧定套:主要用于将锥孔轴承安装到光轴上,其工作可靠,广泛用于纺机、轻工、造纸、冶金、建材等机械设备行业。
紧定套、退卸套、锁紧螺母、锁紧垫圈均属于轴承附件产品,是机械基础件、传动件、标准件产品





意大利美维机械成立于1989年,专门设计、研究及生产无键联结装置,把轴与孔联结起来。我们有丰富的产品系列,轴的尺寸从5毫米到1米。M***除了生产标准产品之外,更擅长设计非标准系列。我们灵活地根据客户需求,设计与生产特殊订制胀套,迷你型的也有。所有的M***产品系列都有不锈钢的,或者是特别的表面处理如镀锌、镀镍等。公司始终奉行“诚信求实、致力服务、唯求满意”的企业宗旨,全力跟随客户需求,不断进行产品创新和服务改进。欢迎咨询:进口联轴器、锁紧盘批发、钢性联轴器批发、M***刚性联轴器中国***、M***联轴器中国***、意大利M***刚性联轴器中国***等。
联轴器常见的问题
问: 改进需要哪些信息?
答: 必须获取必要的应用数据才能确保正常的改进。这些数据项目包括:
· 功率(HP 或 kW)和速度(***i小、***i大和标准运转);
· 主动和从动设备轴端详细资料;
· B.S.E.(轴端面间距,也称轴间距);
· 预计热膨胀(膨胀量和方向);
· 角向偏移上限要求(高性能联轴器通常要求 度);
· 服务对象(管道压缩机,乙烯机组);
· 联轴器是否需要符合 API-671 规格 – 对于涡轮机设备,必需符合;
· 环境(盐水喷洒,氯水,硫i化氢)。
为了确保顺利完成改进,联轴器设计人员需要知道联轴器每一半的重量和 CG(重i心)位置,以使悬垂力矩一致。通过使此类数据与提议的膜片联轴器相匹配,机组的侧面临界速度将不受影响。为了确保成功改进,某些主要涡轮压缩机原始制造商依据转速制订了一些原则。如下所示: · 如果转速低小 3600 转/分钟,则新联轴器每一半的重量和重i心位置应处于现有联轴器的 20% 以内。
· 当转速在 3600 和 6000 转/分钟之间时,每一半的重量和重i心位置应处于 15% 以内。· 当转速超过 6000 转/分钟时,每一半的重量和重i心位置应处于 10 % 以内。
此外,还应与现有联轴器的抗扭刚度或 Kt 一致,以防止机组的扭转临界速度发生变化。一般来讲,与从动设备直接相连且由两部分组成的机组或传动装置对联轴器的 Kt 变化不太敏感,但如果存在齿轮箱或第 2 个 或第 3 个转子,则这种变化会产生显著的影响。
问: 挠性元件联轴器上的哪一部分***i容易损坏?
答: 联轴器设计人员一般会让挠性元件作为***i容易损坏的一环。请务必审查联轴器图纸以获得运转系数和***i小轮毂滑程值,从而确保所设计的联轴器符合要求。
意大利美维机械成立于1989年,专门设计、研究及生产无键联结装置,把轴与孔联结起来。我们有丰富的产品系列,轴的尺寸从5毫米到1米。M***除了生产标准产品之外,更擅长设计非标准系列。我公司与多家广州零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系,品种齐全、价格合理,企业实力雄厚,重***、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任欢迎咨询:进口联轴器、锁紧盘批发、钢性联轴器批发、M***刚性联轴器、M***锁紧盘中国***、意大利M***联轴器中国***。
联轴器的介绍
目前市场上已有的联轴器,在选材和材料的配合上存在问题,如在***套上焊接 的金属骨架,既忽视了***套之间的衔接,进口胀紧套尺寸,有增添了对粘合在金属***套上橡胶的剪力,至使联轴器在运行中断裂,事故率高。
该新型联轴器技术方案的目的是:设计一种耐老化,减震性能较好,具有缓冲等优点的新型联轴器。
这种联轴器,其特征在于,宜宾胀紧套尺寸,多边形环状套的圆周上均布***孔套,多边形环状套的***结构与金属***孔套的结合是由尼龙线缠绕整体模压硫化成型为一整体,***孔套的内表面为光滑面,外表面为螺旋状。该联轴器的有关技术参数为:钮矩〉300NM,环境温度〈65摄氏度,其橡胶,机械胀紧套尺寸,***套,增强尼龙线的选材以及其橡胶与金属的粘合力均达到标准要求,具有耐老化,减震缓冲等优点。
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