三林钢木工程设计(图)-膜结构工程设计-韶关膜结构工程

　　膜结构工程的荷载分析包括几种

　　膜结构工程的荷载分析包括静力分析及动力分析两部分：

　　1、静力分析

　　索膜结构工程静力分析主要考虑的荷载是风荷载、雪荷载、自重、温度荷载及悬挂荷载。力密度法、动力松弛法和非线性有限元法这三类方法都可用于索膜结构工程的静力分析。其中非线性有限元法是常用的方法，它也可用于动力分析。由于索膜单元具有小应变、大位移的强几何非线性特点，因此建立单元模型时必须考虑非线性效应。

　　膜结构工程的荷载分析包括几种

　　2、动力分析

　　索膜结构工程是一种柔性体系，具有对荷载和风荷载很好的自适应性，通常在索膜结构工程设计时不进行动力分析。但是索膜结构工程因其自身轻、刚度小而自振频率较低，对风反应敏感。不少索膜结构工程的事故是由强风引起的，这不仅是因为向上的风吸力可能会比向下的结构自重、屋面活荷载、雪荷载更大，而且由于索膜结构工程的自重小，使索膜结构工程的风致动力效应与其它结构相比具有明显的特殊性。

　　在风作用下，局部膜单元的加速度和速度反应较大，可能对周围的空气紊流速度产生影响而形成自激振动。另外结构在风荷载作用下，产生较大的变形，风载作用方向和大小与结构的变形之间存在着相互的耦合作用，结构的动力特性与结构的受力状态表现出几何非线性和物理非线性。附加在结构上的空气质量是影响结构反应的因素之一，薄膜动力反应可能改变结构周围气流场，进而发生结构与气流耦合的自激性颤振。

膜结构车棚用什么膜?膜结构车棚膜材分类特性及膜结构车棚膜材从材质上来分可以分为三类，分别是A类膜材（以玻璃纤维织物为基材涂PTFE（膜材）而成）、B类膜材（以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成）、C类膜材（以聚酯（涤纶）织物为基材涂PVC而成）。这三类膜结构车棚膜材由于材质不同，导致性能和价格也不一样。那么，非***人士怎么区分和辨别这三种膜材呢？

　　首先，推荐好的膜结构车棚材料A类膜材， PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外，膜结构工程设计，这种膜的表面很光滑，膜面很有弹性，因此它的抗压性好。而且膜结构车棚的密度非常好，空气中的一些灰尘，化学物质的微尘都难以粘在上面并且渗透进去。不仅如此，膜结构车棚的透光度也很好，即使在平时被灰尘盖住了，只要下雨时经过雨水的冲刷就可以使车棚膜面***到原有的光泽。根据膜结构车棚的这些特点，我们在选购的时候可以通过抚摸膜面，按压膜表层和用水冲洗来检查是不是A类的膜，防止上当受骗。

现在由于社会的飞速发展，人们在其精神价值有了一定的提升，也致使现在越来越多的膜结构建筑出现在我们的视野中，因其不仅满足传统建筑物的种种特点，索膜结构工程，而且在其造型上也可以使人们的视野得到开拓，韶关膜结构工程，而影响膜结构建筑的价格因素有哪些呢，

　　一.膜结构建筑的造型

　　不同的造型，不同的结构，所使用的膜材也不同，工程膜结构，所使用的钢结构立柱也有所差异，使得膜结构建筑的价格也会有所不同的，当然有些特殊的造型，也得用特殊的膜材；