飞创机械(图)-工程履带运输车-履带运输车

农用履带运输车按发动机可分为以下几种主要类型:

履带运输车的类型

①半封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为半封闭式，以驾驶员前方的半前围为主，此类驾驶室的设计以挡风为主，没有顶棚，没有车门，1~2个座位，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。这类车型主要考虑价格因素。

②简易棚式三轮履带运输车:驾驶室为简易棚式，没有车门，1~2个座位，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。此类车的价格高于半封闭式三轮农用履带运输车。

③全封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为全封闭式，2车门，1~2个座位，四不像履带运输车，与同类产品比较，舒适美观，传动型式以皮带加上联体后桥式为主，有些采用传动轴传动，发动机大多为单缸柴油机，部分采用多缸机。价格比前两类的高。

履带运输车的类型

④长头四轮农用履带运输车:驾驶室为长头式，工程履带运输车，2门或4门，2~5个座位，发动机为多缸机，有自卸和非自卸两种型式的货厢，传动型式为轴传动式。

⑤平头四轮农用履带运输车:驾驶室为平头式，2门或4门，2~5个座位，发动机有单缸机和多缸机，货厢有自卸和非自卸两种型式，传动型式有皮带加上联体后桥式和传动轴式。

履带运输车结构特点介绍

履带运输车的发动机经过变速器、取力设备驱动液压泵，车厢液压倾翻***由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

履带运输车的车厢液压倾翻***由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机经过变速器、取力设备驱动液压泵，山地运输车履带，高压油经分配阀、油管举升液压缸，推动杆使车厢倾翻。以后向倾翻较遍及，经过操纵系统控制杆运动，可使车厢中止在任何需求的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

履带运输车的内部结构与一般的载重汽车无异，通常是经过控制履带运输车内部的控制系统对车厢进行倾翻。履带运输车的适用范围一般是农用或者是矿用，这种车车箱较大，装载力强对于物料的装卸和运送都是十分便利的。其内涵的液压机制还能在一定的程度上车辆的工作效率。

履带运输车的结构优势

履带运输车结构优势

履带运输车以履带轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，履带运输车，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。

履带运输车机动灵活：

依靠支重轮系、履带共同支承全车重量，重1心稳定；转弯半径小，尤其适应狭窄场地，复杂地形；牵引力大，爬坡抓地性能良好；整机具有前进、后退、转弯、行走之功能，移动灵活，并可长距离行走。