




直流充电桩与电动汽车之间通信充电时,直流充电桩需要与电动汽车进行信息互换,让充电桩识别插头连接状态,如是否可靠连接、是否漏电等,用于确定是否可以开始充电或断电。目前小型车多采用交流充电桩充电。直流充电桩主要安装在大型充电站内,以三相四线制的方式连接电网,能够提供充足的电力,输出的电压和电流调整范围大,俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的;分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,这部分除了充电之外都是弱电部分电路,将功率单元的充电模块、强电部分的配电电路部分等集中在一起。
直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路的输入是三相交流电,经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块(整流模块)将三相交流电转换为电池可以接受的直流电,再连接熔断器和充电,给电动汽车充电。直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问,需要在充电桩里面安装有风扇,虽然每个充电模块里面都有风扇。直流充电桩与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
直流充电桩充电电流能够达到32A,智能充电桩厂家,充电功率能够达到45千瓦,一般电动汽车充电一到两个小时就能充满,也不会占用太长时间,由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。直流充电桩,俗称“快充”。以三相四线制的方式连接电网,能够提供充足的电力,输出的电压和电流调整范围大,能够快速的给电动车充电。
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