东航货运地理编码的实践起源于20世纪30年代，是一种简化飞行员位置识别的方法。
在20世纪40年代之前，机场大多都给自己分配了两个字母的代码，但随着航空业的迅速扩张，虹桥机场东航货运随机货运部空运，一种新的标准化流程成为必要，以避免混乱和潜在的重复。
如今，东航货运这些准则由国际航空运输协会(IATA)和管理，该协会从其蒙特利尔总部发布一份完整的、每两年发布一次的清单。三个字母的地理编码首先被选择为。在可能的情况下，它们是基于机场名称或目的地本身，或者是其他相关的细节(如果明显的代码由于特定的原因不能使用)。
多年来，这导致了一些令人困惑的字母组合，但在每一个看似随机的选择背后，通常都有一个合乎逻辑的解释。
先来做一个小测验，看看你对晦涩难懂的机场代码的了解多少？
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东航货运低空风切变对飞机的起飞和降落有严重的威胁。风切变即是在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地或者复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的***，甚至导致飞行事故。
东航货运大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。由于空气不规则的垂直运动，使飞机上升下沉。严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断，或使飞机下沉或上升几百米高度的***。
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