不同道路承受的汽车荷载不同，对一般城市道路等主要供轻型车行驶的道路，产生车辙的可能性较小，主要考虑行车舒适和气候因素，对抗裂性能的要求是***，可选择SBS、 等；实际工程上选择沥青改性剂的品种和剂量是个技术性很高的工作，很难说哪个品种的改性剂一定好或不好。只能是根据所在地区的气候条件、交通状况、改性沥青设备条件、沥青路面的***形式、改性目的综合考虑，沥青添加剂厂，较好是对不同沥青改性剂的效果作一比较，再通过技术经济分析来确定。
改性沥青输送时的韧性及黏韧性
在使用粉料时，首先要选择粉末程度好（干燥、存放不易自行结块）的产品，根据反应釜的实际情况，选择合适的输送方式，如果粉料输送方式不当，粉料在高温和受挤压条件下就会结块，严重时会堵住粉料输送通道，结块后进入到沥青中也不易分散，改性沥青输送时也会在管道及泵进口等处理受阻。
其次是韧性及黏韧性：韧性及黏韧性是改性沥青两项重要的技术指标，它反映出沥青中后，沥青具有了高分子聚合物的黏弹性。同时两项指标与沥青混凝土性能也有直接关系。我国前几年刚开始生产和使用改性沥青时，没有重视这两个指标，沥青添加剂，因为执行的技术规范对产品指标没有强行要求，以及分析方法不成熟。
实际上游多家生产厂的产品这两项指标达到了标准要求。从2006年开始，我国西部各地区对这两项指标提出要求，但多家生产厂在工艺整改后仍难以达标。解决这个问题，在工艺上首先要保证改性剂复合加入。还可以在良好分散工艺基础上采用添加助剂的办法，让在沥青中有轻度的胶联，使与沥青结合得更稳定。
对动稳定度的影响考虑到沥青的低温性能和延度之间的关系，沥青添加剂供货商，用户对沥青的延度要求较高；
有实验数据看出通过沥青改性剂加工，其改性的性能良好，改性沥青添加剂，稳定度明显高于没有经过加工的沥青，通过与特立尼达天然沥青效果的稳定度对比中发现其沥青改性剂是十分的有效，有效的解决了路面过早破损的问题。
天然沥青的分子量大，因此用天热沥青改性剂改性后的道路沥青具有良好的高温稳定性及低温抗裂性能，抗车辙能力大大增强，又由于在自然环境下长期的氧化，缩合作用，使天然沥青各组成分非常的稳定，因此通过沥青改性剂改性的沥青耐久性好，氮含量高使它具有很强的抗剥落性能，是一种性能优良的道路沥青改性剂。
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