亳州强夯施工***设计基础-久森强夯

强夯施工***设计质量验收检测问题

目前工程中常采用的强夯加固质量检测手段有现场原位测试、取样测试等方48:403，这些方法只能按一定的抽检率在选定的测点上进行检测，效率低，费用高，而且不能对场地进行连续的检测，从而可能会留下一一定的质量隐患。特别是对于工期紧、面积大、要求高的大型地基处理工程，传统检测方法更会成为影响工程进度的重要因素之一。另外，常规检测方法也难以实现对强夯有效加固深度的

?强夯施工***设计地基处理。强夯施工***设计法即强力夯实法，又称动力固结法。是利用大型履带式起重机将8-40吨的重锤从6-40米高度自由落下，对土进行强力夯实。强夯施工***设计适用土质范围广，加固，可取得较高的承载力，一般地基强度可提高2～5倍;压缩性可降低2～10倍，加固影响深度可达6～10m;具有工效高，施工速度快，施工费用低等优点，比换土回填节省50%费用，与预制桩加固地基相比，可节省***50%～70%。久森强夯施工***设计经过十几年的应用与发展，已适用于加固从砾石到黏性土的各类地基土，这主要是由于施工方法的改进和排水条件的改善，强夯施工***设计法由于具有、设备简单、施工方便、适用范围广、经济易行和节省材料等优点，很快传播到世界各地。

强夯施工***设计施工处理地基强夯施工***设计的加固有哪几种方法。强夯施工***设计地基处理用于铁路、机场、码头、高速公路、港口和工业与民用建筑等工程场地的地基处理。其采用强夯施工***设计置换法处理的地基必须通过现场试验，确定其适用性和处理效果，确定合适的强夯施工***设计设计参数和施工参数。久森强夯施工***设计经过多年的强夯施工***设计施工经验，在施工技术方面不断，总结出来强夯施工***设计加固三大机理:1:动力密实强夯施工***设计加固多孔隙、粗颗粒、非饱和土是基于动力密实的机理，强夯施工***设计，即用冲击性动力荷载使土中的孔隙体积变小，土体变得密实，从而提高地基土的强度，非饱和土的务实过程，就是土中的气相被挤出的过程。