

加速测试,变速箱允许将起步转速控制在2400rpm左右,初段的爆发力不是很强,随着转速的攀升中后段会有一个明显的爆发过 终成绩6.83秒还算不错,与 方给出的6.4秒有着些许差距,相信车辆在充分磨合之后或者天气能够回暖一些的话,加速成绩应该还会有一定提升。变速箱手动模式下,发动机转速接近红区时依然会有变速箱保护而自动升挡的情况,没有换挡拨片有些遗憾,但是通过挡把进行操作同样便利,超越离合器供应商,变速箱的升降挡反应非常积极,完全没有拖沓的感觉,整体驾驶感受比较出色。


动力方面,新版迈腾燃油版依旧提供现款的三种动力,其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机, 大功率150PS,峰值扭矩250Nm;330TSI车型搭载的是一台EA8882.0T低功率版发动机, 大功率186PS, 大扭矩320Nm;380TSI车型搭载的是一台EA8882.0T高功率版发动机, 大功率220PS, 大扭矩350Nm,以上所有车型的传动系统将继续匹配7DSG双离合变速箱。
同时,超越离合器,本次广州车展还将推出迈腾GTE插混版本,迈腾GTE将搭载一套1.4T发动机( 大功率150PS)+电动机( 大功率116PS)+三元锂电池组组成的混动系统。系统综合 功率211PS, 大扭矩400Nm,搭配的传动系统是代号DQ400e的6速双离合变速箱,百公里油耗 低1.4L。


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大家好,我是评测导购组郑雷。如果说2019年让我难忘的车,我会 想到全新马自达3昂克赛拉。之前是我对这台车进行的AH-100测试,对它是比较了解的。马自达品牌一直拥有不错的口碑,它的产品可靠性高、动力顺畅、燃油经济性出色且颜值较高。因此,我认为全新马自达3是不会让人后悔的选择。
外观
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