起重吊装作业中的安全管理
（1）吊装作业人员必须持证上岗。并且吊装质量大于10t的货物应该办理《吊装安全作业证》
（2）对于吊装质量大于40t的物体和土建工程主体结构，必须提前编制吊装预方案。
（3）必须设立安全警示牌，并且安排专门人员监护，非工作人员任何时候都不准入内。
（4）施工作业时，夜间必须有足够的灯光照明，大风、大雾、大雨等天晴应该立即停止作业。
（5）吊装人员必须按照规定佩戴安全帽。高处作业应遵守厂区关于高处作业的相关规定。
（6）起吊作业前，应该按照规定对于将会用到的所有起吊设施进行检查，必须保证，不能存在侥幸心理。
（7）实施作业时，必须分工明确，坚守自己的岗位，按照信号灯统一工作。
（8）任何人不得随同吊装货物一同升降。特别情况下，必须随之升降的，应采取相应的安全措施，并且由现场的安全指挥员批准。
（9）吊装机械时，既要注意遵守通用标准，也要注意遵守机械的操作规程。
（10）吊装作业时，必须根据规定符合来合理安排被吊货物，并据此选择适合的吊具、索具。在被吊的货物高于核定吊装载荷时，应随时检查制动器，并且低空试运行之后，在平稳吊起。
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设备吊装搬运车改怎样***维护呢
不管我们是什么样的车都是需要定期检查维护***的，更何况是我们的搬运吊装车呢。这里我们呢要明白，我们的搬运车是需要更加注重***维护的。可能很多人不知道如何进行日常的维护***，下面就来为大家讲解一下如何***设备吊装搬运车。 对于“养车”，有些设备吊装人还比较陌生。也有的***人想要“养车”。什么是养车呢？如何养车呢？
吊装行业养车，是指这样的模式：
老板可以不从事吊装具体工作，工业设备运输公司，购买一台吊车；
其次，老板雇佣一个驾驶人员；
再者，老板从市场上获得吊装订单；
，驾驶员负责完成具体的吊装任务。
在这一模式中，老板负责获得订单以及客户维护；驾驶人员或者团队负责完成作业；利润来自于收入减去吊车维修成本和人员工资。
吊装行业养车现状
其一，养车的利润率不断降低。包括人员工资的升高、运营成本的增加、行业竞争的激烈、吊装订单的减少、吊车闲置率较高，这都侵蚀了“养车”的利润。
其二，吊装养车以个体户为主。从事养车的老板，都不是公司主体，而是个人。并且，老板与驾驶员之间，往往拥有良好的私人关系。
其三，吊装行业养车容易出现***。养车导致的主要***包括驾驶员与老板薪资***、导致事故之后责任认定***、吊车还贷***等等。
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