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通过使用清洗水垢的清洗剂来清洗散热器和缸体、 缸盖的水套， 将清洗剂加注到冷却水中， 经过运转发动机后， 再浸泡 8h， 放出清洗液， 发现液体内有不少污垢， 证明是散热器、气缸、 气缸盖水套内的沉积水垢过多， 经以上修复后试验冷却系水温明显下降， 此车在夏季和负荷增大时， 再无出现冷却水水温高的情况。 车辆回复正常技术状况。
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随着汽车行业的不断发展， 汽车上各种电器的增多， 将增加发动机的功率， 使发动机做功增加， 这样就使发动机输出功率增大， 进而发动机的自身热量也将升高， 如果不能处理好发动机的降温问题， 那么将使影响到汽车的动力性能， 所以控制好发动机的水温问题是重要的。
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如果发动机在大负荷工作时， 如果出现冷却系的水量不足、 水泵工作不正常、 气缸盖气缸水套和散热器内沉积的水垢过多、 风扇离合器损坏、 供油系或点火系调整不当等， 都会使发动机冷却水温不能降温且升至很高，山西太原汽修学校， 影响发动机正常工作。汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件， 如果发动机冷却系统的维修率很 高， 就会引起发动机其他部件的损坏， 使发动机的整体工作能力受到影响
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