N07725
+CR冷轧铬
+F处理至铁素体-珠光体结构和硬度范围
+I等温退火
+L冷拔/软质
+M热机械轧制
+N***化
+NT正火回火
+P磷沉淀硬化
+PE聚乙去皮
+QA空气淬火和回火
+QL液体淬火和回火
+QT淬火和回火
+S对其进行处理以提高剪切性
+SH滚动和转动时发出的声音
+SR冷拔和应力消除
N07725合金为镍铬钼铌合金，具有优良的耐腐蚀性能，经时效热处理后可以极大的增加合金强度，能很大地提高合金的延展性和抗拉性,该合金还具有较强的抗应力腐蚀性能。耐蚀性能与625一致，时效硬化是625的2倍，并且其塑性韧性仍保持较高水平.
N07725合金化学成分和625一致，两者差别就是在本合金把碳降低到0.03%以下，并加入了钛和铝，减少了碳化物析出敏而提高耐晶间腐蚀能力，加强了时效强能功能。
N07725化学成分:
碳C：≤0.03，
硅Si：≤0.50，
锰Mn：≤0.35，
磷P：≤0.015，
硫 S：≤0.015，
镍Ni：55~59.0，
铬Cr：19.00~22.5，
钼Mo：7.0~9.5，
铁Fe：余 ，
铝AL：≤0.35，
钛Ti：1.0~1.7,
铌Nb:2.75~4.0。
N07725耐腐蚀情况：基本上同625，如：在水海中有点蚀，在H2SO4中良好，在HCl中不如镍钼合金，但是在室温以上才降低，在HF中随温度升高会下低，在磷酸中良好特别是湿法磷酸材料.
N07725应用领域：合金集耐腐蚀性与高强度于一身，主要用于耐蚀的高强度部件，是为海水中高强度紧固件优选材料，也适宜聚合物挤压膜，用于耐酸设备中的管件、接头、轴承。在海洋船舶设备上也有广泛应用。 蠕变（Creep）：当金属零件在高温下，长时间承受恒定应力时，它将经历缓慢且***的变形，称为蠕变。因此，蠕变是金属在恒定应力下的缓慢塑性变形，在静应力下会发生蠕变并导致***，此应力远小于通过快速加载而使样品失效的应力。也就是说，即使初期应力很小，但是在高温下，经过长时间的暴露，材料抵抗***的能力下降。在设计内燃机，锅炉和涡轮机时会考虑此属性。蠕变分为三个阶段。***阶段，材料迅速伸长，但伸长速度降低。第二阶段，伸长率是恒定的。第三阶段，伸长率迅速增加，直到材料断裂。
蠕变速率是材料应力值、温度和暴露时间的函数。在高温下会发生相当大的蠕变变形，从而导致机器和结构损坏。因此，在高温下工作的热交换器，蒸汽锅炉和加压高温管道，喷气发动机和其他负载设备的设计和操作中，应考虑到这种现象。
+CR冷轧铬
+F处理至铁素体-珠光体结构和硬度范围
+I等温退火
+L冷拔/软质
+M热机械轧制
+N***化
+NT正火回火
+P磷沉淀硬化
+PE聚乙去皮
+QA空气淬火和回火
+QL液体淬火和回火
+QT淬火和回火
+S对其进行处理以提高剪切性
+SH滚动和转动时发出的声音
+SR冷拔和应力消除
N07725合金为镍铬钼铌合金，具有优良的耐腐蚀性能，经时效热处理后可以极大的增加合金强度，能很大地提高合金的延展性和抗拉性,该合金还具有较强的抗应力腐蚀性能。耐蚀性能与625一致，时效硬化是625的2倍，并且其塑性韧性仍保持较高水平.
N07725合金化学成分和625一致，两者差别就是在本合金把碳降低到0.03%以下，并加入了钛和铝，减少了碳化物析出敏而提高耐晶间腐蚀能力，加强了时效强能功能。
N07725化学成分:
碳C：≤0.03，
硅Si：≤0.50，
锰Mn：≤0.35，
磷P：≤0.015，
硫 S：≤0.015，
镍Ni：55~59.0，
铬Cr：19.00~22.5，
钼Mo：7.0~9.5，
铁Fe：余 ，
铝AL：≤0.35，
钛Ti：1.0~1.7,
铌Nb:2.75~4.0。
N07725耐腐蚀情况：基本上同625，如：在水海中有点蚀，在H2SO4中良好，在HCl中不如镍钼合金，但是在室温以上才降低，在HF中随温度升高会下低，在磷酸中良好特别是湿法磷酸材料.
N07725应用领域：合金集耐腐蚀性与高强度于一身，主要用于耐蚀的高强度部件，是为海水中高强度紧固件优选材料，也适宜聚合物挤压膜，用于耐酸设备中的管件、接头、轴承。在海洋船舶设备上也有广泛应用。 蠕变（Creep）：当金属零件在高温下，长时间承受恒定应力时，它将经历缓慢且***的变形，称为蠕变。因此，蠕变是金属在恒定应力下的缓慢塑性变形，在静应力下会发生蠕变并导致***，此应力远小于通过快速加载而使样品失效的应力。也就是说，即使初期应力很小，但是在高温下，经过长时间的暴露，材料抵抗***的能力下降。在设计内燃机，锅炉和涡轮机时会考虑此属性。蠕变分为三个阶段。***阶段，材料迅速伸长，但伸长速度降低。第二阶段，伸长率是恒定的。第三阶段，伸长率迅速增加，直到材料断裂。
蠕变速率是材料应力值、温度和暴露时间的函数。在高温下会发生相当大的蠕变变形，从而导致机器和结构损坏。因此，在高温下工作的热交换器，蒸汽锅炉和加压高温管道，喷气发动机和其他负载设备的设计和操作中，应考虑到这种现象。