




隧道式“全封闭声屏障”将整个路面都罩在声屏障内,经过该路面的车辆噪声和路面的反射噪声都被包罗在声屏障内。噪声向声屏障外的传播除了两端开口处的直接传播,只能通过隔声构件向外透射,对于道路一侧的居民住宅楼来说,受到的噪声影响仅仅是噪声通过隔声构件的透射部分,没有直达噪声和绕射噪声的影响,可取得的隔声效果。道路上安装隧道式“全封闭声屏障”是降低该路段交通噪声的工程性治理措施,隔音屏障,它可以把经过该路段的车辆噪声和路面反射噪声基本上隔离在声屏障内,地降低了车辆噪声对邻近居民住宅楼的不利影响。当然由于地基情况复杂等多种原因,全封闭声屏障的隔声结构将受到一定的限制,屏障隔音厂家,因此全封闭声屏障的隔声效果也受到一定的限制。但是对于该敏感点来说,要较好地解决交通噪声的环境影响问题,在该处设置全封闭声屏障是的噪声治理技术措施。
隔声处理则着眼于隔绝噪声自声源房间向相邻房间的传播,以使相邻房间免受噪声的干扰。
由此可以看出,利用隔声材料或隔声构造隔绝噪声的效果比采用吸声材料的降噪效果要高得多。这说明,当一个房间内的噪声源可以被分隔时,隔音屏障施工,应首先采用隔声措施;当声源无法隔开又需要降低室内噪声时才采用吸声措施。
但是吸声材料的特有作用更多地表现在缩短、调整室内混响时间的能力上,这是任何别的材料代替不了的。由于房间的体积与混响时间成正比的关系,体积大的建筑空间混响时间长,从而影响了室内的听闻条件,此时往往离不开吸声材料对混响时间的调节。对诸如电影院、会堂、音乐厅等大型厅堂,可按其不同听音要求,选用适当的吸声材料,结合体型调整混响时间,达到听音清晰、丰满等不同主观感觉的要求。从这点上说,吸声材料显示了它特有的重要性,所以通常说的声学材料往往指的就是吸声材料。


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小区声屏障有那些你不知道的特点?
1.隔声量大:平均隔声量应不小于35dB;
2.吸声系数高:平均吸声系数应不小于0.84;
3.小区声屏障耐侯耐久性:产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线
、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。
4.美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,隔音屏障价格,形成
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费及人工费。
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