在阴离子乳化沥青中，阴离子乳化剂的亲油部分与阳离子乳化剂基本相同。而亲水基部分除硫原子和碳原子之外，还含有多个氧原子，并有较大的空间结构。
氧元素的电负性较强，氢元素的电负性较弱，在水溶液中，乳化剂分子亲水基上的氧原子吸附水分子中的氢原子，形成氢键缔合。这种氢键缔合作用结合了较多的水分子，并占据了较大空间。致使乳化剂分子不易直接与集料表面吸附并吸附其上，这样集料表面的水分子就不能被挤压出来，这时沥青薄膜虽然已初步形成，但却不能包裹集料，沥青微粒之间也不容易融合。
使用说明1、按照设计配方中的比例，已 24~60 目胶粉为宜往沥青搅拌罐 中掺入改性胶粉分散均匀溶胀、发育。且根据改性胶粉掺入的比例 调整生产温度，工作温度 180°C~195°C之间。2、改性胶粉作为沥青改性剂掺入比例，15%、20%、25%、30%、40%、 50%等，具体根据产品应用要求掺入。 3、改性胶粉改性沥青生产时间比硫化胶粉改性沥青生产时间约 缩短 1.5 小时，掺入量提升约 10%。
泛油损坏原因:1、规划或施工原因构成的沥青混凝土配比不妥，油石比偏大，混合猜中沥青用量偏多。2、沥青原料不安稳，沥青稠度太低，热稳性差等原因不符合重交通路途石油沥青选用的技术指标。3、透层与粘层施工工艺不妥，如透层沥青未充沛浸透时即铺面层，粘层沥青喷洒不均、原地上湿润等，抗凝冰填料价格，这样会增大面层沥青的用量。4、低温时节施工，外表嵌缝料流失过多，气温变暖后，在行车效果下，矿料下挤，沥青上泛。5、因为车辆漏油也或许导致部分泛油路病。
修理：对轻度泛油，在气温高时可撒布粗砂或碎石，并用压路机操控碾压。2、对面层含油量过大，泛油较重的路段，能够将软层悉数挖除，按原路面规划，从头铺筑沥青面层。
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