定制化产品将是未来市场主流。顾德华认为，商用车产品使用场景多样，且存在差异化的改装需求，用户对商用车产品的需求因而各不相同，通用型产品较之定制化产品将越来越失去竞争优势。
产品定制化一方面能满足用户需求，天津欧马可，帮助用户提升营运价值。另一方面，产品定制化也更有利于企业和新产品的商业运营。
“十四五”即将呼啸而来，未来的行业变革和市场竞争无疑更加深化和激烈，世界万象变化，不变的，天津欧马可s5，只有大胆，积极拥抱变革和竞争，才能经受考验，把握时代机遇。
为满足严苛的排放***，各大厂商均在国六车型增加后处理装置，也因此对燃油品质提出了相应的要求。油品的质量主要是看燃油的纯度，包括含水量、杂质和硫含量。
自2018年已有许多轻卡企业抢先在市场上投放了国六产品。除了选择的轻卡产品，同时还需要注重匹配的发动机品牌的技术，以及与轻卡主机厂的匹配度和调试时间。
目前行业内轻卡车型匹配的动力系统有几大类，包括康明斯技术路线、潍柴、云内、全柴、解放动力。
康明斯动力旗下的合资动力以福田康明斯具代表性。且福田康明斯与福田欧航欧马可联合推出的国六车型自2019年5月投放市场。
2021年1—6月，福田欧航欧马可市场销量创下新高，累计销量达到40600辆，国六车型在销售中占比高达75%，由此可见欧航欧马可国六车型已经充分得到了市场的认可。
随着轻卡新规意见征求稿的对外发布，也正式地预示着大排量发动机将不会再装配给蓝牌轻卡了，这也让国内的很多轻卡以及发动机厂家提高了警惕，同时也是纷纷在2.5升发动机型上开始发力。前不久福康F2.5系列轻型柴油国六动力对外发布，新技术与较高的动力加持，天津欧马可冷藏车，也使得这款发动机受到众多关注。而如今这款发动机已经成功装配在了欧马可S1车型上，天津欧马可服务站，作为国内标榜轻卡的它，在装配上新福康F2.5动力后，表现又会如何呢？
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