政策影响
一般国家都会限制进口，鼓励出口，所以进口征收的费用很高。拿拼箱来说，一般承运人都是将货量较小的几单生意装在一个集装箱内，到目的地再拆卸下来。那么他所需的装卸费用在国内外就是不同的。这其中的费用承运人不可能全部承担，终就会算到海运费里。
无论走哪种运送线路，采用哪些标价方法，采取什么定价方式，成本导向定价法也好，需求导向定价法，竞争导向定价法也好，都不可能使运费为零吗，不会有一个公司愿意自己吃亏。
老话说得好：“羊毛出在羊身上”，你就觉得自己这是白白得了利润了？表面上看是退海运费给你，实际上它早已以另一种形式损失掉了。我们来算一笔账，加入目的港征收高额的提货费用，或者港口的个性杂费和附加费。那么算算总账，你很快就会明白了自己到底是赚还是赔！
世界上没有免费的午餐，各位外贸人在海运贸易中要多留心，谨慎选择合作伙伴。特别是在询价环节一定要问清楚海运费、港口杂费和附加费。不能贪图那一点蝇头小利就着急与货代公司签约，以免出了事花更多的金钱都不一定处理好。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
常见成交方式有：EXW FOB CFR CIF
［EXW］
EXW（Ex Works），中文意思是“工厂交货”，是指当卖方在其所在地或其他的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
【注意事项】
在该贸易方式下，卖方一般不能取得出口货物运输单据。报关单成交方式一栏海关一般会打印为“FOB”。
［FOB］
FOB（Free On Board），中文意思是“船上交货价”，也称“离岸价”，指按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方的船只，并及时通知买方。
［CFR(C&F)］
CFR（Cost and Freight），中文意思是“成本加运费”，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至目的地港所需的费用。
［CIF］
CIF（Cost,Insurance and Freight）中文意思是“成本加保险费加运费”，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费。
FOB、CFR、CIF这三者成交方式下风险转移都是以装运港船舷为界
CFR（C&F）通常是指FOB+运费
CIF通常是指FOB+运费+保险费
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越南物流专线与您分享装卸搬运作业的基本方法进行装卸作业组织工作时，要依据决定装卸作业方法的条件来选择相应的装卸作业方法。按作业对象特征，可以将装卸作业方法划分为三类：单件作业法、集装作业法和散装作业法。
1） 决定装卸搬运方法的条件决定装卸搬运方法的条件可以分为两大类：一类是由运输（配送）、保管、装卸三者相互关系决定的外部条件；一类是由装卸本身所决定的内在条件。此外，在装卸作业组织工作中还要考虑货车装卸的一般条件。（1）决定装卸方法的外在条件
① 货物特征：货物经由包装、集装等形成的形态、质量、尺寸（如件装、集装、散装货物）等，对装卸作业方法的选择有至关重要的影响。如托盘系列集装货物，就宜选择叉车进行装卸的有关作业。
② 作业内容：装卸作业中的重点是堆码、装车、拆垛、分拣、配载、搬运等作业，其中以哪一种作业为主或哪几种作业组合，也影响到装卸作业方法的选择。
③ 运输设备：不同的运输设备，如汽车、轮船、火车、飞机等的装载与运输能力、装运设备尺寸都影响到装卸作业方法的选择。
④运输、仓储设施：运输、仓储设施的配置情况、规模、尺寸大小影响到作业场地、作业设备及作业方法的选择。