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2、摩托车发展简史自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上辆以发动机为动力的摩托车以来,摩摩托车集锦(6张) 托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。原始摩托车,现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型,
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而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮,制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。当时也没有解决后避震问题,前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。20世纪30年代之后,随着科学技术的不断进步,摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。
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以适应不同转速、负荷下对混合气的需要。在化油器的一侧装有怠速调节螺钉用来调整怠速。怠速止挡螺钉用来防止节气阀转动和调整节阀的开度。节气阀的上方有回位弹簧,在油门手把不转动时使节气阀处于关闭。在有些二冲程摩托车发动机上,为避免低速时化油器出现反喷现象。
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