倒箱费
移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。
此外，还有：
1.提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。
2.装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。
3.回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因（比如货赶不及），没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。
4.掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。
5.冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用。
关于箱子的费用还有很多，这里给大家做个小介绍，毕竟是要产生费用的东西，希望都能弄清这些费用，以避免造成更大的成本损失~
浙江聚同国际货运代理义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
越南物流与您分享报关时需要提交哪些单证
进出口商向海关报关时，需提交以下单证：
1、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写报关单一式三份；货物出口后需国内退税的，应另填一份退税报关单。
2、货物。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销***按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。
3、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。
4、货物装箱单。其份数同。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。
5、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。
6、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。
7、其它有关单证。包括：（1）经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单；（2）已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的"登记手册"。
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货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。
对于货主或托运人而言，选择好适当的运输方式，决定于货运代理是否精于以下几个方面业务：
1、运输服务的定期性，如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输；
2、运输速度；
3、运输费用，当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时，运价就成为的了；
4、运输的可靠性，选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉，以减少海事欺诈而成为受害者的可能性；
5、经营状况和责任，表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权，而事实上他将船舶给***，并通过与***的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输***诉诸时的货主利益带来影响。
