天津市通才汽车销售有限公司——解放J5M新悍威后双桥油罐车对比解放J6M后双桥油罐车
解放J5M新悍威后双桥油罐车：底盘型号CA1250P1K2L4T1BE4A80，轴距：4725+1350，BF6M1013-24E4发动机，5M新悍威平地板平顶驾驶室，陕齿8档，435冲焊桥，280*90*8车架，10.00R20轮胎，带前盘后鼓制动器，带ABS,空调，限速79KM/H。总质量(Kg)25000，额定载质量(Kg)15350，整备质量(Kg)9455 ，罐体有效容积:23立方米实际容积26.5方,罐体外形尺寸(mm):7300×2450×1800;罐体大容积26.8方。
下图为解放J6M
后桥采用435冲焊桥，带国产ABS及V型推杆，保证了后轮在行驶和转弯过程中不会移位。后桥速比4.875，典型的载货车速比，后桥同样采用双驱动桥多片簧钢板设计，钢板数为10片，在保证承载性的同时有保证了公路行驶的需要。
轮胎采用11.00R20型号的三角牌子午胎。
底盘总评：该车底盘设计兼顾了工程自卸和高速运输的需求，没有采用大多数自卸车采用的轮减桥作为驱动桥，后桥速比也比较小，充分体现了这台车“公路先锋”的名号。不过拉超载就不用考虑这台车了，它的***是中长途工程材料运输，而不是专门的工程车型。
能够考虑到研发专门用于公路运输的自卸车，说明一汽解放自卸车型的细分工作已经开始了。这种细分的方法是非常及时有效的，工程自卸车也分为多种用途，每种用途有专门对应的为合理的运输车型，才能更加节约资源、节约成本、效率。
解放在国三阶段采用电子智能管理，使节油优势继续延续：依托强大的技术优势，解放做了中国全的路况标定：全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等使用条件，当车辆在运行的时候，电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、大气压力等参数进行计算，到原来标定好的数据库中取数，得出的燃油喷射量和角度，使燃烧更充分、排放更低。
●BF6M1013
解放与德国DEUTZ公司携手打造，适合中国道路特点，符合用户使用习惯；采用德国技术、工艺、标准，产品市场表现。
BF6M1013发动机排量发动机排量7.1L，功率覆盖240-280PS，扭矩覆盖850-1100Nm，国三阶段采用单体泵技术。发动机主要匹配在准重型牵引、自卸、载货和车上。
