奥驰X2驾驶室
奥驰X2承运王同样也进行了很多轻量化的设计。例如采用铝合金储气筒不但重量轻、不生锈，其储气筒的耐用性也得到了增强。铝合金后防护符合******碰撞要求，高强度材料打造的底盘经过了CAE分析，使得底盘的每个部位得到了受力优化，并且减重不减载。奥驰X2承运王奥驰X2承运王的多项轻量化设计保证了其蓝牌无忧，而且2180mm的整车高度也能够顺利进出地下室，使得运输范围更加广泛。
卡车的发展历程
1956年7月16日中国首先诞生“解放牌“卡车，几十年来中国卡车不断更新，随之而来，卡车驾驶室也发生了巨变。跨越半个多世纪，卡车驾驶室越变越好。寒酸的卡车驾驶室 移动的铁盒子中国首先诞生的一批卡车出现在上世纪五六十年代，受困于技术和物资供应限制，可以说极为寒酸。卡车驾驶室铝制车门把手为立式设计，毫无任何包裹物，摸上去手感都是冰凉凉的，估计在寒冷的冬天开个车门需要戴手套，需谨防寒冷。方向盘还缠着胶布用来防滑，而且彼时卡车的方向盘没有助力系统，驾驶员需要用力转动才能控制车辆方向，所以用不了多久方向盘就会被摩的光亮光亮。放眼望去，驾驶室内是清一色的机械仪表，副驾驶位前方也充斥着各色仪表盘和操作设备，整个车内几乎没有储物空间。有包裹着皮革的座椅，没有休息的卧铺。至于空调、收音机、导航等配置全都没有。
卡车的发展历程，现在是什么样的?
那时的所谓卡车，就是一个移动的铁盒，对卡友来说毫无舒适性可言。更滑稽的是，五征原厂奥驰驾驶室多少钱，那时候的卡车采用的是相当古老的白金点火方式，像是人们印象中的手扶拖拉机一样，需要卡友用摇把在外面摇，五征原厂奥驰驾驶室价位，然后才能在驾驶室内打火，特别是到了冬天，卡车的启动是个大难处。放眼现在，五征原厂奥驰驾驶室，卡车变成了移动的房车随着技术的进步，卡车驾驶室正朝着舒适化、智能化的方向演变，体现了驾驶室空间越来越大。从单排到排半带卧铺，从高顶双卧平地板驾驶室到生活舱、迷你公寓等新鲜名词，五征原厂奥驰2000驾驶室，舒适性得到大幅度提升。
与几十年前的卡车驾驶室相比，现代卡车驾驶室增添了舒适性的驾驶位、宽敞的储物空间、液晶显示屏、***空调、***暖风、宽体卧铺等设计，但新车型的驾驶室还是完全颠覆了大众对卡车的认知。除了舒适性，智能化也是卡车驾驶室发生的变化之一。驾驶室内的手动挡正向着自动档改变，定速巡航、车道偏离系统、疲劳驾驶预警系统、视频系统及多功能方向盘等一系列在豪华家用车上才能见到的配置，正逐步在卡车驾驶室内出现，辅助卡车行车更安全，操作更省心。
五征原厂奥驰2000驾驶室-五征原厂奥驰驾驶室-众鑫车辆配件由五莲县众鑫汽配部提供。五莲县众鑫汽配部在座椅及附件这一领域倾注了诸多的热忱和热情，众鑫车辆配件一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：杨连东。同时本公司还是从事日照奥驰驾驶室哪家好，日照奥驰驾驶室厂家，日照奥驰驾驶室的厂家，欢迎来电咨询。
