天津市通才汽车销售有限公司解析——解放J6M6*2
解放J6M的车载电池，除了给车上的电器设备供电，同时也给飞翼的液压系统供电。飞翼货箱两板可升降、开启90°，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物，适合机械快速装卸，速度快，，省时间，省人工。该车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。
飞翼车是由普通厢式车改进，通过手动装置或液压装置开启车厢两侧翼板的车辆，由于其具有装卸速度快，，可侧面装卸等优点，因此吸引了不少运输行业人士的关注，据了解，飞翼车厢目前主要应用在汽车零配件运输的领域。未来也将会拓展到其他运输领域。
天津市通才汽车销售有限公司——解放J5M新悍威后双桥油罐车对比解放J6M后双桥油罐车
解放J5M新悍威后双桥油罐车：底盘型号CA1250P1K2L4T1BE4A80，轴距：4725+1350，BF6M1013-24E4发动机，5M新悍威平地板平顶驾驶室，陕齿8档，435冲焊桥，280*90*8车架，10.00R20轮胎，带前盘后鼓制动器，带ABS,空调，限速79KM/H。总质量(Kg)25000，额定载质量(Kg)15350，整备质量(Kg)9455 ，罐体有效容积:23立方米实际容积26.5方,罐体外形尺寸(mm):7300×2450×1800;罐体大容积26.8方。
下图为解放J6M
大家跟着通才汽车一起来看看青岛和解放这两款车。
配置方面，两车采用同款发动机，都是奥威9升机，型号为CA6DL2-35E4。都是国四排放标准。
它们的变速箱都是10挡，型号有所差异，悍V使用的是一汽CA10TAX160M，J6M使用的是一汽CA10TAX160M2。很多反映J6M的机械拉杆式换挡传动机构在车辆行驶过程中容易抖动，而且噪音大；在悍V上面，则没有采用这种换挡机构，取而代之的则是软轴拉线式的换挡机构，驾驶室密封性和隔音性容易保证。
轮胎方面，悍V使用的是双喜牌12.00R22.5，J6M用的是12.00R22.5玲珑牌。
两车的后桥速比都是4.111，但悍V使用的是485冲焊桥，而J6M使用的是498冲焊桥，这两种后桥并没有太大区别。两车都带国产ABS，增强了一定的车辆行驶安全性。
总体来看，两车动力等数据几乎一样，但是内饰方面产生了很大的差别，悍V的内饰就用料和做工等方面明显要显得档次高了不少，而J6M就显得有些廉价，这样看来，悍V卖的贵一些也算是情理之中了。
