慧众变速箱维修——自动变速器维修
双离合变速箱把奇数挡和偶数挡的齿给它分开来了，2个离合器分别控制奇数和偶数挡。
这样做的好处就是：可以实现预选挡，1挡在用、在工作的时候，自动变速器维修店，2挡已经提前给你准备好、啮合好了，换挡速度就非常快了。
同时，宝马自动变速器维修，2个离合器相互配合运作，是可以避免动力输出中断的，舒适性、油耗、排放，都比手动挡是要有一定的提升的。 自动变速器维修
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提到AT变速箱是我们中国企业的短板，其实CVT变速箱也一样。CVT变速箱中的钢带技术几乎被博世公司垄断，瑞丽自动变速器维修，绝大多数CVT变速箱都是直接采购博世的钢带，自动变速器维修厂，可通用的CVT则另辟蹊径采用了链条式总成。
由此可见，CVT变速箱领域的壁垒对于中国企业来说还是不容易突破的。CVT领域我们有万里扬公司，而8AT领域我们有盛瑞，虽然步履维艰，但也在支撑着我们国内汽车工业的短板。自动变速器维修
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CVT也存在着先天不足，由于连接皮带的强度有限，发动机的扭矩不能太大，所以CVT的车往往动力表现一般、加速绵，大排量大马力的车都不用CVT，CVT变速箱多搭载在一些对动力要求没那么高的车型上。强调舒适性的日产便是CVT的死忠粉，大家所熟知专门生产变速箱的公司Jatco也是从日产的变速器部门拆分出来的。 自动变速器维修
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