11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评
蹬车踏板依旧为三级，级为前后运动型蹬车踏板，第二级和第三级为固定式，门徽依旧为三个从远到进的FAW组成，J6P-460为J6P系列460马力的意思。
11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评
内饰方面
11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评
车门内衬板依旧采用常见的硬塑材质，肘部采用布艺包裹。
标配带多向调节的气囊减震座椅，电动门窗，方向盘为解放普通的四幅方向盘，方向盘右侧的功能键依次是双闪灯，电气喇叭转换，后雾灯，大灯高度调节，取力器控制前雾灯，节油开关，轮间差速锁和轴间差速锁，原车标配两个24V120W车载电源。
国六动力环保,实拍解放J6P自卸车底盘,承载力没得说
J6P作为一汽解放家族中的高车型，即便是这款于复杂工况的渣土车型也在外观方面做工格外细致，特别是其象征环保的珍珠白色车身迎合环保发展要求。
平顶驾驶室中部依然设有醒目的***警示灯，中部设有白色毛体解放标，两侧设有醒目的示宽灯，这一细节配置在同级别车型中主动安全性并不突出。
国六动力环保，实拍解放J6P自卸车底盘，承载力没得说
从细节方面不难发现，这款车型使用的曲面风挡玻璃，减少车辆日常使用过程中出现的视觉疲劳，也是提升卡友长期驾车出现的安全隐患。两侧设有分反光镜、侧置宽体照地镜也提供车辆长期使用过程中的安全问题。
车型采用了可靠性极强的工程版***杠，两侧设有一体式大灯，并且集成有LED光源，确保车辆主动行驶过程中的安全性，底置的凸面雾灯在夜晚尘土较多的工况下提供可靠行车视野。
J6P渣土自卸车针对渣土运输用户经常在基坑道短途运输
一、J6P渣土自卸车
针对渣土运输用户经常在基坑道短途运输，用户重车爬坡关注动力性，运输过程中关注可靠性，用户年轻化关注舒适性，城市道路中关注安全性，年辆上牌关注轻量化等运营全过程进行深入分析并进行技术改进,形成优势，多拉快跑心不慌，开车更稳当省力，开车不是苦差事。
(1)动力性：可匹配工程版9升机CA6DL3(350马力)，11升机CA6DM2（420马力)，进行数据优化及可靠性提升，保证动力强劲，负重爬坡不发虚。
(2)可靠性：匹配工程版变速器（12TAX260M)，针对轴承,油封优化，对同步器加强并采用强制润滑技术，提升产品寿命，对前簧增加橡胶辅簧，后簧由3主片改为4主片，提升承载性和使用寿命,稳重可靠，可堪重任。
