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外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL,功率0.37kW(700r/min),仅为现代简易摩托车的1/5。时速12km,比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置,肇庆摩托,此车被称为“震骨车”。可以想象,在19世纪的石条街道上行驶,简直比还难受。尽管原始摩托车是那么简陋。
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一般摩托车发动机均采用进气气流方向为平吸式,节气阀为柱塞式,浮子室式化油器。化油器结构主要由浮子室和混合室两大部分组成。浮子室位于化油器的下方,有油管经油门开关通油箱,通过浮子上的针阀,保持浮子室内油面一定的高度,使供油压力稳定。
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一批公司应运而生,如本田公司。本田公司1959年已开始向海外出口摩托车,铃木、雅马哈和川崎紧随其后。当时,日本本土市场四大公司竞争激烈,这又促使各公司在新车型设计制造及市场营销上狠下工夫,迅速占领世界市场。而那时成功的英国生产商却在原地踏步。到1961年,本田公司已成为大的摩托车生产公司。
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