




直流充电桩与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩简单来说就是充电电压为直流,直流充电桩通过电网取电,充电桩本身具有逆变器,将交流电变为直流电,然后直接接到电动汽车的电池两端。直流充电桩的输入电压采用三相四线ac380v±15%,频率50hz,输出为可调直流电,合肥充电桩,直接为电动汽车的动力电池充电。
直流充电桩与电动汽车之间通信充电时,充电桩公司,直流充电桩需要与电动汽车进行信息互换,让充电桩识别插头连接状态,如是否可靠连接、是否漏电等,用于确定是否可以开始充电或断电。目前小型车多采用交流充电桩充电。直流充电桩主要安装在大型充电站内,以三相四线制的方式连接电网,充电桩厂家,能够提供充足的电力,输出的电压和电流调整范围大,俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的;分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,这部分除了充电之外都是弱电部分电路,将功率单元的充电模块、强电部分的配电电路部分等集中在一起。
整体系统由四部分组成:电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。电动汽车充电桩(栓)的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成,用户可自助进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能,充电桩安装,也可提供语音输出接口,实现语音交互。电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象,限度地利用电池存储能力和循环寿命。
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