路基护栏编辑一般规定设计指导思想（1）应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理；（2）公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理；（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。设计顺序（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；（2）收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；（3）确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
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按护栏构造形式
半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，***到正常的行驶方向，从而确保乘员安全和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员安全的路段。
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