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再说说档位越多越省油这个说法，前面说过，多档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率，减少碳排放，因此相对多档位的车确实更省油一些。不过，档位越多那么换挡就会越频繁，而切换档位时的空挡时间也就越长久。假设普通AT变速箱的换挡时间为0。2秒左右，那么8速变速箱的切换档位的次数可能需要上百次，自动变速箱维修，因此空挡油耗也不小。当然，这些也都是理论上的猜测，变速箱维修中心，宝马曾经做过测试，8AT比6AT效率提升了5%至10%，8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是问题，8AT、9AT变速箱的价格，可比6AT变速箱贵出一大截。如何，大家自己就能算清楚。

重新启动发动机，将会完成维修快速读入自适应值程序。?P档读入变速器挂P档，“维修快速读入自适应值”准备测试循环。测试准备将包括诊断标准检查、安全性检查、车辆状态检查，然后将执行内部变速器测试准备功能，例如离合器空气吹洗。故障诊断仪将仅指示操作者选择驻车档并踩下制动档。?D档读入一旦完成P档设置，故障诊断仪将指示驾驶员选择D档。一旦选择D档，变速器控制模块接合***的离合器以读入离合器容积、全满阈值和压力补偿。变速器控制模块将仅循环此测试一次。多次运行“维修快速读入自适应值”程序将得到相同的结果。重要注意事项：当“维修快速读入自适应值”程序完成时，宝马变速箱维修，需关闭点火开关至少10秒钟，否则将无法正常起动车辆。

别克新君越及新君威6速变速器GF6自适应值程序重设快速读入自适应值程序只有当车辆进行了以下维修中的一项时，肥西变速箱维修，使用故障诊断仪执行“快速读入自适应值”程序。在以下维修中的一项完成之后若未执行本程序，可能会造成变速器性能不良以及设置变速器故障诊断码：?变速器内部维修/大修?阀体修理或更换?控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成更换?变速器控制模块软件/校准更新?针对换档质量问题的任何维修执行“维修快速读入自适应值”程序之前，确保满足以下条件：?阻挡驱动车轮?接合驻车制动器?接合行车制动器?0%节气门且无外部发动机转速控制?变速器油温度为70-110°C。