在舒适性方面，解放J6L在成熟内饰造型设计上做出细小改进，电控车锁、电动门窗等。整体内饰色调以灰白为主，耐脏同时不显单调，中控台环绕布置，操作简便顺手，顶部设置有储物格、阅读灯，空间利用合理，储物格多样化。
对于解放J6L中卡的内饰设计可以说很“解放”，解放造型中控布局，空间宽敞用户想要的都已经做到，同时在细节做工方面不断提升产品品质，成为业内产品。运输更效shou款5万公里长换油的国五中卡
全新的解放J6L中卡继承家族版优势，推出发动机长换油技术，此次测评的180马力产品搭载道依茨大柴CA4DK1-18E5发动机，排量4.76L，大扭矩输出为720N.m，可以实现5万公里换油间隔，是同类产品5000-10000公里换油间隔的5倍，带来更多运营时间和更高经济收益。
动力足，油耗还低
上海市区路况复杂，高架桥、快速路、郊区路、市区路……路上情况很多，有一辆发挥稳定的车子，是成功的基本保障。
时嵩对解放J6L的信赖与满意，也是建立在车子各方面属性过硬的基础上的。解放J6L搭载公认省油的道依茨大柴CA4DK 180马力的发动机，8档变速箱，整体轻量化设计，采用内置电控单体泵技术，一缸一泵，不挑油。
这些动力上的***技术的集合，让解放J6L的油耗也比同类车型要省，“解放J6L车型，发动机大输出可达到180马力，提速快，动力足，上海虽然堵车严重，但这车的节油性能还是让人满意。”
主驾座配备有气囊减震座椅,支持前后、高低调节及座椅通风功能
主驾驶座配备有气囊减震座椅，支持前后、高低调节及座椅通风功能，用户还可根据需要选装座椅加热功能，进一步提高驾驶舒适性、减轻驾驶疲劳。方向盘采用简约的四辐式设计，没有集成多功能按键。仪表盘采用机械指针+液晶屏的组合，左边是发动机转速表，右边是车辆时速表。定速巡航按键布置在转向柱左侧的拨杆上。长途行车时合理使用定速巡航功能，可大幅减轻驾驶疲劳，同时因为减少了不必要的车速变化，可有效节省燃油。
中控区域各功能按键布置规整，看起来十分丰富。中控区域左侧布置有雾灯开关、节油开关、大灯高度调节、DPF再生按钮等按键，中间布置有收音机、空调控制按键和一个小的储物槽，右侧布置有行车记录仪。中控区域下方还设计有小的储物格。
