“伽利略”计划由欧洲和欧空局共同负责。欧洲负责政治领域和高层次的任务需求，其中包括对系统总体结构、经济收益和用户需求的研究。欧空局负责空间分系统及相关地面系统的确定、发展和在轨鉴定。“伽利略”系统的批准实施，使得欧洲继“空中客车”和“阿里安”火箭之后，又将拥有自己***的导航系统，GNSS导航分销商，这是欧洲力图***于美国的又一个重大决定，具有重大政治意义。
GNSS***模组的多路径效应
随着导航系统的发展，天津GNSS导航经销商，的GPS L1C/A信号逐渐无法满足用户的***导航授时需求，美国宣布对GPS现代化，GNSS导航，增加了第二民用信号L2C和第三民用信号L5等。GNSS***模组也开始接收各系统的不同频段信号。由于***模组周围环境的影响，天津GNSS导航分销商，使得模组所接收到的信号中还包含有各种反射和折射信号的影响，这就是所谓的多路径效应。多频段技术可以有效***城市环境中的多路径效应，削弱大气层误差，提高***精度。
伽利略导航系统简介
数量：30颗中高度圆轨道组成，27颗为工作，3颗为候补；
轨道：高度为24126公里，位于3个倾角为56度的轨道平面内；
精度：精度小于1米；
用途：主要为民用；
1999年2月10日，欧盟执行机构欧洲(EC)公布了欧洲导航系统“伽利略”计划，该系统是与美国导航***系统(GPS)和俄罗斯的GLONASS系统兼容的民用***系统。欧盟之所以进行“伽利略”计划，主要是为了摆脱对美国GPS系统的依赖，打破美国对导航***产业的垄断，在使欧洲获得工业和商业效益的同时，赢得建立欧洲共同安全防务体系的条件。
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