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这几年来,在***高度重视下,我国农业机械化发展迅速,农机装备总量持续增长,主要作物耕种收机械化作业水平持续提高,为确保粮食丰产丰收,促进农业和经济社会发展作出了重要贡献。
我国2007年农业机械总产量为7.69亿千瓦,比2003年增长26%;大中型拖拉机达到205万台,联合收割机63万台,水稻插秧机达到15.6万台,比2003年分别增长110%、75%和160%;各地农机销售市场继续保持产销两旺的态势。2007年,我国农业综合机械化水平达到42.5%,比2003年提高9个百分点,农业机械化由初级阶段向中等阶段迈进。在小麦、水稻、玉米三大粮食作物中,小麦的机械化程度超过80%,基本实现了生产的全过程机械化,水稻收获与插秧、玉米机收等薄弱环节技术的突破,推广应用速度加快。
各地突出抓好重要农时、***作物、关键环节和粮食主产区的机械化生产,大力推广土壤深松、精量播种、化肥深施、节水灌溉、保护性耕作、水稻机插秧、玉米机收、秸秆粉碎还田、高i效机械化植保等农机化新技术,积极***农业机械抢收抢种、抗旱排涝、病虫害防治,大规模开展农机跨区作业,推进农机社会化服务,提高了农业综合生产力水平。东北地区推广机械深松作业,通过深松整地打破犁底层,加深土壤耕层,减少径流,防止水土流失,建立起宏大的“土壤水库”,提高了抗旱排涝能力,增产效果明显,每亩增产150~200斤。水稻产区积极推进水稻机械插秧,亩均降低成本30元、增产50斤以上,且抗病虫害、抗倒伏性好。育秧秧田利用率比常规育秧提高8~10倍。干旱地区使用机械进行保护性耕作,实施秸秆还田利用,平均减少耕地表土流失量40%~80%,增加土壤蓄水量17%,减少农田扬尘量50%以上,亩均降低生产成本15~30元,粮食增产5%以上。
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生鲜农产品的流通具有新鲜性、生产制造的区域性、周期性等特点,是大众的日常必需品,具有一定的刚性需求,可扩展性较低,具有客观的消费特征和分析特征。所以不管是生鲜农产品的运输还是生产加工,都和工业产品的运输、加工、运输都是有区别的。生鲜农产品的销售有以下几个特征:
一、物品总流量大,配送目标类型多样
新鲜农产品种类繁多,根据不同的产品特性,可以分为水产品、蔬菜、水果、肉类、蛋类等。由于我国人口众多,对农业需求和交易量都处于领i先地位。
二、区域配送
生鲜农产品属于易腐性物品,特别是鲜食果蔬,对鲜味的要求较高。即使采取了一些冷冻措施,也会造成一些产品的损耗。同时消耗的程度与运输的时间、间隔有着密切的关系,因此,在某种程度上限制了农产品的流通,特别是新鲜的果蔬。促进农产品的配送,不能在较大的区域内进行。这与常温下的运输物流配送方式明显不同。
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食材的种类很多,今天我们要讲的就是这些食材的供应,还有关于冷冻食品是否可以运输的问题。
首先,要清楚的是,食材的种类有常温和冷冻两种,比如蔬菜、水果、新鲜鱼类、肉类、冷冻馒头、肉等等,这些都是需要根据食材的温度来选择的,比如冷冻冷藏食材。
冷藏食材的温度为0-4℃,冷冻食物的温度为-18~-22℃,餐馆蔬菜配送服务,这意味着食材必须在一定的温度范围内储存和运输。
如果没有冷藏的话,会受到***的污染,不仅会影响到食物的味道,还会影响到食物的营养价值和安全性,因此,我们对冷冻食品的需求就更高了。
一般来说,的食品公司都会采用专i用的循环罐装干冰或者湿冰,确保冷冻食品的温度达到要求,不会偏离冷链,而的冷库公司,则会用专i用的冷藏车来运送,成本很高,而那些为的顾客提供食物的超市,则会选择前者。
除了冷冻冷藏的食材在运输的时候要注意,如果是和其他非食物一起运输,一定要确定是不是精制的,有没有味道,如果是,就用盒子分开,尽量分开运输,这样会不会影响到食物的味道。
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