船载动中通公司-北京顺达成通讯-动中通

顺达成动中通优势

“动中通”通信天线系统特点：系统大特点是满足宽带通信需要。上行数据传输速率可大于4Mbps.天线效率和增益高，G/T值高达11dB；  

l 单键操作自动捕获，无需手动对星；

l 可配置世界范围的Ku波段；

l 可与任何MODEM互联；

l 跟踪车速大于95mph(150Km/h)；

l 无需天线校准测试设备；

l 无需计算机或外部设备去操作天线；

l 无需电话呼叫网络操作手或服务；

l 无需标校。

“动中通”系统工作原理

载体在移动过程中，由于其姿态和地理位置发生变化，会引起原对准天线偏离，动中通，使通信中断，因此必须对载体的这些变化进行隔离，使天线不受影响并始终对准。这就是天线稳定系统要解决的主要问题，也是移动载体进行不间断通信的前提。

“动中通”自动跟踪系统是在初始静态情况下，由GPS、经纬仪、捷联惯导系统测量出航向角、载体所在位置的经度和纬度及相对水平面的初始角，然后根据其姿态及地理位置、经度自动确定以水平面为基准的天线仰角，在保持仰角对水平面不变的前提下转动方位，并以信号极大值方式自动对准。在载体运动过程中，测量出载体姿态的变化，通过数学平台的运算，变换为天线的误差角，通过伺服机构调整天线方位角、俯仰角、极化角，保证载体在变化过程中天线对星在规定范围内，使发射天线在载体运动中实时跟踪地球同步。该系统跟踪方式有自跟踪和惯导跟踪两种。自跟踪是依靠信标进行天线闭环伺服跟踪；惯导跟踪是利用陀螺惯导组合敏感载体的变化进行天线跟踪。这两种跟踪可根据现场情况自动切换。当系统对星完毕转入自动跟踪后，以自跟踪方式工作；与此同时，船载动中通公司，惯导系统也进入工作状态，并不断输出天线极化、方位和俯仰等数据。当由于遮挡或其它原因引起天线信标信号中断时，系统自动切换到惯导跟踪方式。同时，利用***的移动通信系统传输广播，达到现场转播效果。

动中通系统适应环境:

适应车速: 180Km/

环境温度:车外:-45℃~ +55℃

车内:-5℃~+50C贮存:- 55℃~+70C

13)耗 电:≤500W

-- 系统简单描述

该系统 由天馈 系统、跟踪接收 系统、天线座架、微机控制、环路控制、轴角编码、限位保护等部分组成。天馈 系统 由等效 0.8 米椭圆波束天线和TE21模宽带跟踪馈源 系统组成:

跟踪接收 系统由 LNA 跟踪下变频器和单通道单脉冲跟踪接收机等组成;伺服控制 系统由控制微机、速度环

双稳定陀螺环、跟踪环、轴角编码、状态告警等部分组成。伺服控制 系统主要功能如下:

a:自动跟踪

b:自动搜索 刀宽

c:位置预置 d:遮挡保护

e:状态显示与检测

f:极化调整