慧众变速箱维修——自动变速箱故障维修
先挂P挡还是先拉手刹今天大致简单介绍了一下，常见的一些变速箱的形态，福特自动变速箱故障维修，其实关于这个东西，我们日常碰到多的，是这样的。
等个红灯，揭阳自动变速箱故障维修，我挂P挡还是挂N挡？要不要拉手刹？我停车的时候，先挂P挡还是先拉手刹？
这个问题，我被问了5年，今年还是有人问，我就再做给大家来听。
还有，M挡是干嘛用的？L、S挡是干嘛用的？D挡下面的2、1，这2个数字又是干什么用的？ 自动变速箱故障维修
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提到AT变速箱是我们中国企业的短板，其实CVT变速箱也一样。CVT变速箱中的钢带技术几乎被博世公司垄断，绝大多数CVT变速箱都是直接采购博世的钢带，可通用的CVT则另辟蹊径采用了链条式总成。
由此可见，自动变速箱故障维修报价，CVT变速箱领域的壁垒对于中国企业来说还是不容易突破的。CVT领域我们有万里扬公司，而8AT领域我们有盛瑞，奥迪A8自动变速箱故障维修，虽然步履维艰，但也在支撑着我们国内汽车工业的短板。自动变速箱故障维修
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怎么可能没缺点？缺点就是在于：要保证每个行星齿轮载荷平均分配，对零件的制造和装配误差要求是非常高的，这一“高”，其实就叫“成本高”。
同时，液力变矩器和发动机之间不属于刚性连接，在某些工况下，动力损失也比较大。
老底子的AT变速箱，我们车子开起来是不是觉得：“「哎」比手动挡费油好多，费个2、3个。”就是这个造成的。 自动变速箱故障维修
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