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序列式变速箱取消了同步器。为了避免打齿,工程师是直接在齿轮上面设计了一些尺寸很大、间隙很宽的齿,土话叫做“狗牙”。
换挡的时候,直接就是暴i力「gang」一下把它怼进去就可以了,而且不用担心有损坏。自动变速器维修
就好比:筷子是容易断,工程师就直接搞了2根铁棍,或者把3根筷子粘在一块给你用,整不断的。
所以,序列式变速箱换挡的时候是不需要同步齿轮转速的,也就不需要踩离合了。
听起来很方便,挺好啊,但实际上,序列式变速箱是为了比赛研发出来的,目的就是为了减少换挡步骤,自动变速器维修公司,缩短换挡时间。自动变速器维修
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DCT变速箱
DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个档次,加速也会快一个等级。自动变速器维修
如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋i疼的***排队等号的话,那双离合的换挡过程就好比4X100米接力赛。一号队员(1档)冲出起跑线,全速向二号队员(2档)跑去。这时二号队员知道队友马上就到,于是全神贯注做好了接棒准备,等1号离自己很近时就以准备好接棒起跑,自动变速器维修中心,整个交接过程耗时非常短。所以换挡过程效率很高,省时又省油。
DCT分湿式和干式两种,湿式用的变速箱油比较多,阳光自动变速器维修,体积较大,可以承受较大的扭力;干式用的变速箱油较少,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如湿式大。自动变速器维修
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早年间都说老司机开车稳,自动变速器维修多少钱,稳就稳在开手动挡车型时“油离配合”得好,换挡顿挫少,没有冲击感,乘坐感受自然是又稳又顺。如今手动挡车型越来越少,在大多数情况下,自动变速箱就充当着“老司机”的角色,一台变速箱的好坏也直接决定了这台车的驾乘感受。自动变速器维修
前阵子,汽车评价研究院公布的“世界十i佳变速箱”获奖名单出炉了。此奖项由众多汽车变速箱领域专i家参与评价,并有中国工程i院院士和世界汽车工程师学会联合会等行业大咖担任顾问,周期为每年一度。由于这是世界上首i个专门针对变速箱进行的评选,所以官i方称其为“世界十i佳变速器”,针对中国境内正式销售车型所搭载的变速箱进行评选。自动变速器维修
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