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装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与***应引起充分重视。

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技巧一：将车倒到级佳装载位置

装载机装车之前，注意观察将翻斗车倒到工作区的级佳位置，这样既能节省时间，也能提升效率。

技巧二：装车前先想好装车顺序

装载机装载前应先想好装载顺序，尽量都靠近车厢前面，因为这样装起来快封顶的时候不会说前面少了半铲。

电压调节器工作原理如下：图1 中的晶体管VT1、VT2，稳压二极管VS 及电阻电容元件，开装载机多少钱一个月，构成发电机励磁电流控制回路。当发电机输出的电压高于调节电压设定值时，稳压二极管VS 反向击穿导通，VT2 导通对VT1 的基极电流进行分流，VTI 集电极电流减小（励磁电流减小），发电机磁场强度降低，输出电压降低。当发电机输出电压偏低时，开装载机，稳压二极管VS 截止，VT2 截止，VT1 导通，励磁绕组FC中励磁电流经VT1 形成通路，发电机磁场强度提高，输出电压提高。