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液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况？

气穴对液压泵的危害

当气泡随着油流进入高压区后，突然收缩，有些在周围高压油流的挤切、冲击下迅速破，并又重新凝结为液体。由气体变为液体，扒渣机液压泵修理，体积减小而形成了“真空”，而周围的高压油液体质点便以极大的速度冲向真空区域，因而引起液压泵局部压力的猛列冲击；

并将质点的动能突然转换为压力能，压力和温度在此均急剧升高，此时液压泵会产生剧烈振动，发出强烈噪声。在气泡凝结附近的元件表面，因在高温条件下反复受到液压冲击，液压泵维修厂家，加之油液中分离出来的酸性气体，具有一定的腐蚀作用，使液压泵表面材料剥落，形成小麻点及蜂窝坑，这种现象叫做气蚀。

气穴和气蚀现象使液压泵工作性能恶化，可靠性降低，其危害同于液压冲击，且对液压元件的损害更为严重。

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防止液压泵产生气穴气蚀措施

防止液压泵产生气穴气蚀现象的方法措施常有：

1)防止局部压力过低。这多从液压泵工作元件的内部结构设计上改进。

2)保持液压泵中油压高于气油分离的临界压力。通常这是对液压泵的使用要求，要求有足够的管径；避免狭窄的通道，或急剧的拐弯；吸油管各处油压不要低于空气分离临界压力。

3)降低油液中空气的含量。注意回油管应插入油面以下，管路各处密封要好，液压泵维修，防止液压泵吸入空气等。

4)使用抗气泡性好的液压油。

5)液压泵易受气蚀损害的地方，应考虑采用青铜、不锈钢等耐蚀材料，其中钛的耐腐蚀性好。此外，提高金属的硬度，提高表面光洁度和采取镀敷保护等，都是有效的措施。

工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不检查新件质量，装配后出现故障的问题比较常见。

       在更换配件前，有些维修人员对新配件不做技术检查，拿来后直接安装到工程机械上，这种做法是不科学的。目前市场上出售的零配件质量良莠不均，一些假劣配件鱼目混珠；还有一些配件由于库存时间过长，性能发生变化，如不经检测，装配后常常引起故障的发生。1台120A推土机，柴油机机油冷却器冻裂，导致机油中进水，更换一新机油冷却器，起动试机，机油中仍然进水，又检查了其它部件，未找到故障原因。后拆开新机油冷却器边盖，发现边盖处的封油圈没有压实，导致机油和水发生混合，原因是机油冷却器质量不过关。1台ZL50装载机，柴油机机油压力过低，分析是机油滤清器堵塞，更换了一新机油滤清器，试机机油压力仍低。后检查或更换了所有可能导致机油压力低的零部件，但机油压力仍不能升高，在没有查到故障原因、机油压力偏低的情况下勉强使用，结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲，小松液压泵维修，损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯（粗滤器）已被过多的铁锈堵塞，原因是该滤清器长时间库存保管导致内部生锈。因此，在更换新配件前一定要进行必要的检查测试，检测包括外观及性能测试，确保新配件无故障，其引起的不必要麻烦。