




驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;③通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;④通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
驱动桥加油口螺塞、放油口螺塞、油封处或各接合面处有明显的漏油痕迹。故障原因有:
1、加油口或放油口螺塞松动;
2、油封损坏或油封与轴径不同轴;
3、油封轴径因磨损而出现槽沟;
4、各结合平面的平面度误差过大或密封垫片损坏;
5、两结合平面的紧固螺钉拧紧方法不符合要求或松动;
6、通气孔堵塞;
7、桥壳有铸造缺陷或裂纹。
现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大,外形尺寸偏大,在桥上安装的轮胎较大,桥本身的心较高,轮距大,因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。 发明内容本实用新型的目的就是提供一种驱动桥尺寸小,轮距小,心低的电动叉车驱动桥。 本实用新型的解决方案是这样的驱动桥壳是与减速箱连接,驱动桥壳有向轴心收縮的弧线A,避免与门架干涉,同时满足前悬距短的要求,1.5T电动叉车驱动桥销售,桥壳制造工艺简单。在驱动桥壳上铰接有至少两个向外伸出的扇形板,在扇形板上开有安装孔,扇形板旋转这种结构可以消除应车架焊接变形造成左右安装螺栓装不上的问题,装配性好。驱动系统拆装方便。如果所述的扇形板的C部向外折弯,就更能减小轮距,而且车架前端与驱动桥连接部位 简化,车架工艺性好。如果驱动桥壳连接的减速箱是紧凑型横置式减速箱,縮短了整个传动系统在整车前后方 向的尺寸,从而保证蓄电池在整车前后方向有足够的空间沉入车体底部,司机座椅高度显著 降低,车辆行驶稳定,驾驶员操作舒适性提高。本实用新型的优点是驱动桥尺寸小,电动叉车驱动桥供应,轮距小,心低使用舒适方便。
电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成,安装在车架前部。
桥壳是整体铸造结构,轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上,轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上,动力通过差速器传到半轴,轮毂由半轴驱动,1.5T电动叉车驱动桥报价,并带动前轮转动,半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封,电动叉车驱动桥,以防水及灰尘进入或漏油。
叉车驱动桥桥壳断裂如何进行维修?
1、沿裂纹开成90°的v形坡口,其深度为厚度的2/3。
2、在距裂纹两末端6-10mm处,各钻直径5mm孔。
3、电焊焊补裂纹,其焊层应高于基本金属,但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补,焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的,其平面度误差应不大于0.25mm。
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