




作为针对市场开发的轻卡,福田欧马可S1的配置也没有令人失望,以实拍该车为例,主副驾车窗均支持一键升降,还有原厂空调、收音机、两个USB充电口、定速巡航、多功能方向盘、中控锁等功能,完满足日常使用。座椅也是经过升级的,采用双色拼接设计,并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足,加上安全带高度可调,福田欧马可服务商,舒适性确实不错。另外,福田欧马可报价,手刹通过后移设计,让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。
铝合金车架以及非金属复合材料板簧的强度、韧性是否足够负担车辆
从效果来看的话,欧马可S1车架全部采用铝合金结构,相比于传统的钢质车架,不仅能够有效降低自重,而且在耐腐蚀、提升承载能力和提升二手车残值方面也具备很大的优势。前后板簧也没有采用传统的钢板板簧,福田欧马可,而是采用前1后2片非金属复合材料板簧。
说到这里卡友们肯定要问了,铝合金车架以及非金属复合材料板簧的强度、韧性是否足够负担车辆的承载力呢?卡友无需担心,福田汽车研究院通过模拟7个不同工况测试不同状态下的性能,然后在实际道路上进行可靠性和耐久性测试,终保证车架和板簧在强度、刚度等性能指标方面符合用户实际工况要求。
油箱为120L的黑色塑料材质,塑料材质有着耐腐蚀和轻量化的优点,120L的容量属于这个级别轻卡的正常操作,对于轻卡而言,过大的油箱会增加车身自重,而过小的油箱则对续航里程无法保证。
尤其是动力链方面,该搭载的福康ISF系列发动机各项数据均非常抢眼,并且在传动系统上采用了来自采埃孚的手动变速箱,这样的动力匹配在轻卡上并不多见,也足以看出福田欧马可在动力配置上的用心。欧马可S3与欧马可S1均采用了大尺寸门镜设计,后视镜视野表现良好,并且使用了分段式组合镜设计,小小的轻卡主、副驾驶都配齐了补盲镜,前、副照地镜也都标配齐全。
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