下面就将正确***发动柴油机的五种方法分享给大家：
1.及时***
很多朋友都忽视了汽车发动柴油机***。常常等到出现问题才***。通常来说，汽车发动柴油机是否及时***与汽车使用性能有着直接关系。所以，为了延长汽车寿命平常就需要进行定期***。
2.发动柴油机切忌怠速升温
有很多朋友都喜欢用怠速升温，这样做转速很低，润滑油不能均匀地进入发动柴油机内部，反而加大了发动柴油机的磨损，甚至出现雾化的情况，反而加速发动柴油机零部件的磨损坏，理应在发动柴油机启动几秒后，再快速转动升温，而不是怠速升温。
3.定期清洁进气管道进气道也是汽车发动柴油机的进气系统，要是进气管道过脏，是灰尘较多。要是进气管道不畅顺，就会加剧发动的磨损和老化，缩短发动柴油机的使用寿命。定期的清洗***，可使车辆长期处于良好的运动状态，从而达到节省燃料，提升动力的效果，更能延长其寿命。
4.定期更换柴油机油和柴油机油滤芯
更换柴油机油，山工660D装载机发动机价格，有的朋友也容易忽略的，柴油机油加少加多，都影响汽车的使用性能，失去了润滑作用，这使发动柴油机磨损就会加快，山工650B装载机发动机总成，内部容易积淀污垢，影响发动柴油机的使用。更换柴油机油的时候应同步更换柴油机油滤芯。
5.定期更换空气滤芯
空气滤芯是发动柴油机的进气系统中重要的一个部件，它能够滤除进气中的小颗粒，不管它是粉尘，花粉，沙子，都能一一滤除。这就能促进然后充分燃烧，确保发动柴油机性能的稳定。空气滤芯堵塞会影响发动柴油机进气，从而导致燃料不能充分燃烧，发动柴油机无力，还费油的情况。所以，要是不定期更换空气滤芯，就会容易积淀尘灰，影响发动柴油机效率。
潍柴柴油机的油泵是确保柴油机组正常运行，燃油充分燃烧的关键。因此油泵的***维护。日常***步骤中对于油泵的检查需要定期进行。以下就是给用户介绍的潍柴柴油机油泵的检修方法。具体内容 做出介绍！
一、潍柴柴油机油泵壳体的检修方法是怎样的？
1、检查油泵上壳体与下壳体结合平面的平面度误差，一般是将结合平面靠在平板上，用厚薄规测量，其平面度误差不应大于0·10mm。如果超差，将会造成漏气、渗油，影响油泵的出油量和出油压力。因此，如超过规定要求，可将细砂布放在平板上进行研磨。
2、潍柴柴油机壳体与气缸体的结合平面，其平面度误差应不大于O.20mm。检查及修理方法与上述相同。
3、检查摇臂在摇臂轴上的轴向间隙，用厚薄规插入摇臂与壳体之间进行测量，其间隙应不大于0.80mm。如超过规定要求，可在摇臂两侧垫以同等厚度的垫片。
4、壳体裂纹或缺口，应更换或用环氧树脂胶粘结。壳体上的螺纹孔如有损坏，应更换壳体或修复螺孔。 二、摇臂的检修
油泵摇臂与偏心轮接触的平面，磨损后会引起膜片工作行程缩短，减少泵油量。摇臂的磨损若超过0.2Omm，应进行堆焊。焊后按样板修整，表面粗糙度Ra值应不大于2.5μm。
摇臂与摇臂轴的径向间隙应不大于0.1Omm。摇臂轴与壳体承孔的配合不应有间隙。若前者超过规定要求或后者出现间隙时，可扩孔，配换加大尺寸的摇臂轴。
三、潍柴柴油机进、出油阀的检修
进、出油阀因磨损或受中酸性物质的腐蚀，被胶质和其他污垢沉积，使其关闭不严，影响出油量和出油压力，油阀损坏应更换之。
四、膜片及膜片弹簧的检查
膜片、硬化变质，应予更换。膜片弹簧长期使用后，弹力减弱。因此，在发动柴油机大修时要检查其自由长度和性能。要求膜片弹簧应具有足够的张力，张力不足或有锈蚀现象，应更换新品。
发电柴油机组排气冒蓝烟，一般情况下是柴油机使用日久，慢慢开始烧柴油机油引起的，随着蓝色烟雾的加重，烧柴油机油越来越多，就应考虑维修柴油机了。有时燃油中混有水分，或有水分漏进燃烧室中，引起燃烧的改变，柴油机会冒浅蓝色烟。影响的主要因素为：
１、空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高，使进进汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。
２、油底壳内润滑油加进过多，柴油机运行中润滑油易窜进燃烧室。
３、长期低负荷（标定功率的40以下）运转，活塞与缸套之间的间隙过大，装载机发动机，使油底壳内润滑油轻易窜进燃烧试冬与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。
４、活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，山工652D装载机发动机报价，安装时活塞环倒角方向装反，使柴油机油进进燃烧试冬润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。
５、在柴油机体通向气缸盖油道四周的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧试冬并与燃油混合气一同燃烧。白烟是指排气烟色为白色，它与无色不同，白色是水蒸气的白色，表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。
排气管冒白烟，是由于柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成，冬季尤为明显。柴油机在严冷天气运行时，柴油机温度低，排气管温度也低，有水蒸气排气凝聚成水气形成白色排烟，是正常现象。若当柴油机温度正常，排气管温度也正常时，仍然排出白色烟雾，说明柴油机工作不正常，可判定为柴油机故障。影响主要因素为：
柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天），未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。
活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。
燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射进气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出柴油机外。
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