解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。
买东西，当然希望能够买到高性价比的产品。如果要谈性价比的话，那么解放J6P的性价比一定是重卡中的。
首先的原因就是销量大。汽车是规模化产业，越是规模大，单个汽车的成本就越低。解放J6总销量超过100万辆；J6P，单一车型2019年的销量达到了12万辆！单单解放J6P一个车型的销量就可以排在绝大多数的重卡企业所有车型销量之前。
其次就是时间久。新车型，研发费用、模具费用，都要摊销，摊销时间有长有短，无论长短，对于2007年上市的J6来说，早都已经摊销完了。
解放J6P版3
解放J6P版3.0牵引车
四路影像在这款车上也是标配，与之前车型不同的是，这台车的前置摄像头从挡风玻璃上边缘移到了进气格栅上，与进气格栅孔融为一体，不易察觉前大灯依然采用卤素光源，两灯碗设计，下边缘为LED日间行车灯，白天行车辨识度很高。遮阳罩是这款车比较大的外观改变之处，之前的J6P遮阳罩都是中间凹进去，相对来说比较直棱直角，更加刚性；而这台3.0车型的遮阳罩面积增大，上面更加品质，给人的感觉更加稳重。
如果后视镜能跟年会上展出的车型一样，采用一体式喷漆涂装后盖，那车辆的档次会被再度提升，很遗憾，实拍车还是分体式后视镜，跟之前并无区别。
一汽解放J6P对比徐工汉风G7“价值版”
一汽解放J6P对比徐工汉风G7
“价值版”在内饰方面表现得比较明显，对比车型J6P采用了的家族式方向盘造型，时尚典雅，缺少了多功能按键，不过并不影响使用。相比汉风G7的配置比较齐全，是主流重卡的标准，搭载了多功能按键，提高行车便利性。
同样这款J6P价值版取消了后视镜调节与加热的配置，像阿锦这种单人单车的运营模式，其实舍去后视镜调节并没有什么影响，只不过确实加热配置会让一些已经习惯此配置的驾驶员感到不适。
J6P的仪表盘倒是没有吝啬，同样采用了机械+液晶的显示方式，行车电脑屏能够提供车辆大量信息，对车辆的掌控更加。汉风G7的仪表设计“梅赛德斯”味很浓，虽然用料平平，但是反射出来的精致感还是有的。
