成都新机场成都天府国际机场将于2021年6月30日正式迎来通航。届时，成都将成为继上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。在航空货运市场，成都一直是也扮演着非常重要的角色。2020年，成都机场货运吞吐量居第六，分别是上海、广州、深圳、北京和杭州。那么成都新机场正式通航后，面对两个枢纽机场，南京机场空运航空物流服务站/货运部，成都空运要做哪些准备呢？东航物流FM空运这里做简要解析。根据成都一市两场的布局，中国国际航空、四川航空、成都航空将在成都双流机场和新的天府机场两场运行，东方航空部分商务航线保留在成都双流国际机场，西藏航空可保留成都双流国际机场运营，其他航司都均在成都天府国际机场运营。作为继北京大兴机场后重大民航建设项目，目前各大航司都在为转场成都新机场天府机场做准备。从空运方面，代理相关航司腹舱的航空物流企业也要做好准备。对于成都当地大型航空物流企业，为了维持成都空运市场地位，将基于航司成都航线布局，着手布局成都两个机场的仓储分拨。
空运空运货物走客机和货机有啥区别：区别一，客机货物运输方式，用行李拖车将托运行李从航站楼运送到停机坪，再由行李传送带车将行李运上飞机行李拖车将通过安检的行李运送至飞机停机坪工作区域地勤人员通过传送带将行李运送进飞机下货仓并固定货机的整个机舱都用于存放货物所以在装载方面与客机有所不同货机的货物装载主要使用升降平台车，将货物运送至舱门高度后，平台上的滚轮将货物运进飞机机舱内。区别二，客机载货量小，以行李为主货机装载量更大。
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空运在国内综合类电商与跨境电商的推动之下，众多国内商品和品牌加速走出，相应的跨境物流体系也随之搭建。近日，阿里宣布将***上千亿元推动菜鸟建设智能物流骨干网，缩短商品在的流通时间。
菜鸟作为搭建物流网络的平台，不断将参与出口跨境电商涉及的仓储、干线、支线与末端配送企业进行对接，为依托阿里电商体系出海的品牌商提供具有和协同性的跨境物流服务。与此同时，京东则将注意力集中在海外仓的搭建方面，京东物流国际供应链已在五大洲设立110多个海外仓，这些海外仓成为品牌商走出的“桥头堡”，出海商品的入库、在库、库存、出库、资料等信息实现了实时更新和对接。
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