




交流充电桩(栓)壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分;交流充电桩(栓)应选用厚度1.0以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以不能实现快速充电。
交流充电桩(栓)壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分;交流充电桩(栓)应选用厚度1.0以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。每天晚上6-7小时的慢充时间,完全可以保证第二天的出行里程。偶尔出游,一周两到三次的快充也没有什么问题。充电桩(栓)应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能;充电桩(栓)应有足够的支撑强度,应提供必要设施,以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备,且应提供地脚螺栓孔。
交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。安装在停车场或充电站内,合肥交流充电桩,输入侧只需要从电网接入就可以了,输出也是交流,电动汽车交流充电桩,不需要整流装置等其他设备,汽车交流充电桩,结构简单、桩体小。使用交流充电桩充电时,待电池充满电后,或任何需要关机时,必须先断开电器输入端电源,然后再断开充电器与电池之间的连接。
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