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东风猛士民用版车型阵容扩大的同时，天津东风运兵车，一则更为令人的消息曝出，东风汽车正在考虑对猛士系列产品进行电气化改造。相关报道显示，东风将为猛士系列全新产品配备800kW驱动电机和140kWh电池组，达续航里程可以达到500公里左右，目标能耗为百公里26kWh，百公里加速时间不到5秒钟，整车重量将控制在3.1吨左右。仅从比较性能参数，猛士EV已经迈入了性能电动汽车产品的行列。现阶段性能悍的量产电动皮卡是悍马EV，搭载200kWh通用奥特能电池组，功率736kW/峰值扭矩1626N·m，续航里程为529公里。被美国媒体视作电动皮卡的Rivian R1T功率614kW，搭载145kW电池组，天津东风运兵车总经销，福特F-150 Ligihtning和雪佛兰索罗德EV由于主打实用性因此性能并不突出，特斯拉Cybertruck则屡次跳票。

东风旗下东风特种车公司又申报了一款全新的越野客车，相比此前的东风四驱EQ6600ZT6D，这辆全新车型前置发动机的车头造型和全新一代猛士M50的风格更为接近，天津东风运兵车代理商，看上去很粗犷霸气。新车前脸造型非常硬朗，机盖以及翼子板以及中网部分都是棱角分明的线条，灯组是一大一小的两个圆形造型，梯形的中网使用了简洁的横向格栅，前杠是很宽厚的铁质护杠造型，从前部能够看到，发动机带有很宽大的下护板。

如何安全升高越野车底盘

1.改装后车辆升高会影响车辆行驶稳定性，天津东风运兵车经销商，这种问题可以通过外接法兰盘解决。

2.后悬挂比较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪音和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。

3.为了能发挥车身升，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式保证改装的牢固性。