在电动观光车、电动巡逻车等电动车行业，电池技术的开发是核心问题，那么电池组的串联均衡性则是一道难题，同一批次的电池组使用的状态可能也不太一致，这种情况出现的原因有很多，比如生产中没有严格把关或者原材料使用的问题。
首先，要将电池进行一般性的充电，然后用2小时率电流放电。在放电的时候要测试电池的流动电压，将一些电容量落后的筛选出来，补加1.0的稀疏酸，达到刚刚好看到电流动解液出现，在继续充电10个小时以上。在充电的时候温度不要过高，充电结束以后，放置0.5-4小时，重作2小时率放电。在测试电压的数值，还是达不到单格电压1.6V，则需要在重复以上的操作方法，直到符合标准为止。
随着人们对于节能减排的认知程度的加深，及相关对于新零排放的产品的推广，及市场消费者对于电动观光车产品性能的了解熟悉后，国内电动观光车将在近几年取得跳跃式的发展。而在需求的快速增长下，国内观光车厂家及销售服务商也会进行适量的增加，据胜益估算，在未来3-5年***将新增电动观光车生产厂家30家左右，其中将会主要集中在广州、上海、江苏等沿海城市。同时随着国内需求的大幅提升，越来越多的外资品牌也将会入驻我国，让整个市场呈现一分为二的局面。同时在市场需求下国内电动观光车为了顺应当前的市场需求将在外观、行驶速度、续行里程、载客量、使用寿命方面较为明显的变化。同时随着消费者消费观念的转变，行驶起来更平稳、省油、零排放的电动观光车也将会慢慢涉入到家用领域。
新手开电动巡逻车需注意
一、驾驶过程避免快速起步、突然加速和紧急制动。在启动时，应当轻轻的踩制动踏板，然后再缓慢松开让车匀速行驶在20Km/h以内。
二、经常检查电池、减速器、制动等部件的温度，如果出现过热现象（即温度大于60摄氏度），那就应该就电动车进行检查和排除故障，并且在过热的情况下不能进行充电、放电。
三、从开始制动让电动车减速乃至停下来会有一段行驶距离，电动巡逻车的制动距离会随着车速的升高而增加，如果制动器进水会导致制动性能下降，这时需要低速行驶，然后反复轻踏制动踏板，使制动器变干燥。
