商用车4s店-天津商用车-恒信达汽车

● 布局 提出新能源解决方案

知其然，知其所以然，了解清楚不同场景下的用车需求之后，东风商用车在产品端不断满足客户所需。

早些年，新能源商用车的推行相对缓慢，主要和起不可避免的产品弊端不无关系。

工况适应性差、自重大、故障率高、购置成本高、续航里程短和充电不方便作为六大弊端，商用车***，一直广受诟病。

基于此，东风商用车经过20年技术研发，投入5亿多，不断扩大强化东风商用车的合作伙伴，搭建可靠的供应链体系，完备可靠的电驱动系统，在已有的东风天龙和天锦平台上推出新能源重卡和中卡。

大力发展智慧交通，打造“互联网+”物流，是落实我国《交通强国建设纲要》，商用车4s店，实现基础设施网络化、交通装备自主化、物流运输便利化、出行服务便捷化的重要手段。2021年，东风公司发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁”行动，智慧港口2.0的打造可以说是一次深度的实践。正如东风公司委、董事长竺延风在致辞中表示：“我们把科技创新摆在更加重要的战略位置，强化产业链、创新链开放合作，持续加快新能源、智能驾驶技术的创新与应用，实现关键技术的自主掌控，打造有竞争力的平台化产品，努力成为为客户提供汽车产品和服务的科技企业。”

东风天龙KX的后桥使用的是东风德纳双440单级桥，天津商用车，后桥速比在2.69，允许载荷是18000公斤。悬架选用二后三的少弹数设计，商用车价格，在保证承载力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。外观和内饰设计上天龙KX 600马力车型较之老款车型也有了不小的升级，东风天龙KX国六600马力车型在外观设计上沿袭了老款的造型，导流罩、后围扰流板、一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻。