




如今造船业已经和阳极氧化企业有很好的合作了,在船只加工的过程中会对于这些金属材质进行处理,让这些金属的表面增加一些保护层,这样的保护层会把船只变得更加坚硬,而且还会保护船只以防止生锈。这不仅能够延长船只的使用寿命,也会为船只的安全航行带来保障,为这些船只带来了更多的安全性保障。
在大型船舶上不仅是底层需要特殊处理,在船舶上的很多地方都需要经过处理,型材阳极氧化,需要阳极氧化企业来进行加工。当船只上的一些设备经过了处理以后,这些设备也会有了更好的性能,也会在使用中不易出现磨损,也不会因为海水和海风的侵蚀而生锈。
东莞海盈精密五金有限公司,主要经营提供铝合金氧化着色;拉铝;铝合金片加工及多种表面处理。
影响铝合金硬质氧化膜厚度不均匀的原因有:
1.挂具的导电不良,松挂或者掉齿。
2.工件的材料不一样,铝合金在出镗之后其实在内部的微观结构有很大的不一样,经过热轧的金属有一定的微观织构,产生了各项异性,一块金属在不同方向上的电导是不一样的,铝外壳阳极氧化,所以会导致不同的电流密度,造成硬质氧化厚度不一。
3.电力线的分布上,一个工件的形状不一样在不同位置的电力线分布也不一样,所以在不同位置的电流密度也不一样,所以膜厚不一。这个可以通过象形阳极或者辅助阴极来解决。
阳极氧化工艺对染色的影响在氧化染色整个流程中,因为氧化工艺原因造成染色不良是比较普遍的。氧化膜的膜厚和孔隙均匀一致是染色时获得均匀一致颜色的前提和基础,为获得均匀一致的氧化膜,保证足够的循环量,冷却量,保证良好的导电性是举足轻重的,此外就是氧化工艺的稳定性。
***浓度,控制在180—200g/l。稍高的***浓度可促进氧化膜的溶解反应加快,利于孔隙的扩张,更易于染色;铝离子浓度,控制在5—15 g/l。铝离子小于5g/l,阳极氧化,生成的氧化膜吸附能力降低,铝制品阳极氧化,影响上色速度,铝离子大于15g/l时,氧化膜的均匀性受到影响,容易出现不规则的膜层。
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